martes, 30 de junio de 2026

'Ecologistas en Acción' otorga seis 'banderas negras' en la costa valenciana por "contaminación" y "mala gestión"



VALENCIA.- Ecologistas en Acción ha publicado este martes su informe 'Banderas negras 2026', donde --como lleva haciendo desde 2005-- la ONG ha entregado seis 'banderas negras' (dos por provincia y/o ciudad autónoma) a los casos "más significativos" de "contaminación" y "mala gestión" de las playas de la Comunitat Valenciana.


En concreto, en Alicante se ha otorgado la bandera a la Playa de la Almadrava por contaminación y por mala gestión, a la Albufereta i Cap de l'Horta.

En Valencia, por contaminación a la "contaminación por aguas fecales y deficiencias en el saneamiento litoral" y por mala gestión, a la Autoridad Portuaria de València (APV) por "afecciones graves a las playas del entorno del Puerto de València y de Sagunto por las obras de ampliación del puerto".

 Y en Castellón, por contaminación a la Playa del Surrach y por mala gestión, Playa La Ribera de Cabanes.

El informe afea que, "como era de esperar, las costas de la Comunitat Valenciana han experimentado una agresión creciente en estos últimos años". 

A su juicio, "durante el período anterior se produjo una ralentización, e incluso una paralización, de las agresiones en numerosos puntos del litoral valenciano, aunque sin llegar a traducirse en una verdadera recuperación o restauración ambiental". 

Esto se debió, explica, en parte, a las "tímidas" medidas adoptadas por el anterior gobierno autonómico como el Botànic, a través del Pativel (Plan de Acción Territorial de la Infraestructura Verde del litoral, 2018).

Esa tendencia, sin embargo, "se ha revertido con fuerza". La actual administración autonómica, "en manos del PP y Vox, y bajo la Presidencia del malogrado Mazón, derogó dicho plan y redujo sustancialmente la protección costera mediante la Ley de Simplificación 6/2024 y el Decreto 54/2025, normas que afectaron a más de 500 artículos y varias leyes de protección ambiental, entre ellas la LOPUT y propio Pativel, tal como expuso Ecologistas en Acció del País Valencià en la comisión previa a su aprobación".

El resultado ha sido, "entre otras consecuencias graves", el "desbloqueo de al menos siete proyectos urbanísticos en primera línea de costa".

 De entre ellos, Ecologistas en Acción otorgó a varios la bandera negra en años anteriores. 

"Las repercusiones son tan diversas como preocupantes: cada verano aumenta el número de playas cerradas por vertidos urbanos con aguas fecales sin tratar que acaban en el mar; la sobrecarga urbanística impacta directamente sobre las zonas protegidas y parques naturales; y la apuesta por un turismo masivo y descontrolado amenaza los frágiles ecosistemas marinos del Mediterráneo", concluyen.

La alcaldesa de Chiva a Mazzolari a las 19.47 del 29O: "Estamos completamente a oscuras con gente desaparecida"

 VALENCIA.- La alcaldesa de Chiva, Amparo Fort, envió un mensaje de audio a las 19.47 horas del trágico día de la dana a la vicepresidenta segunda de la Diputación de Valencia y diputada delegada de Carreteras, Reme Mazzolari, en el que expresaba su angustia: "Estamos inundados, Reme, es que yo creo que ya no me pueden pasar más cosas (...) Estamos completamente a oscuras con gente desaparecida (...) un desastre".

Sus palabras se encuentran transcritas literalmente en el acta de cotejo realizada por la Letrada de la Administración de Justicia (LAJ) este lunes, 29 de junio, después de que Mazzolari, tras declarar como testigo en la causa, accediera a facilitar voluntariamente su teléfono móvil.

Cabe recordar que la propia vicepresidenta segunda de la corporación provincial afirmó ayer ante la jueza que investiga la gestión de la catastrófica dana del 29 de octubre de 2024 que tiene dos teléfonos móviles --el personal y el de la Diputación-- y que no recibió ninguna llamada de la alcaldesa de Chiva, Amparo Fort, el día de la riada a las 15.30 horas, tal y como esta última sí manifestó, y que no sabía por qué lo había dicho porque "no es verdad".

Mezzolari detalló que ella grabó un vídeo con unas imágenes de À Punt y se lo mandó a la alcaldesa de Chiva para preguntarle si correspondían al municipio, a lo que ella le contestó con un audio en el que le explicaba que la localidad estaba inundada.

El contenido de ese mensaje, que según confirma el acta de cotejo se produjo a las 19.47 horas, es el siguiente: "Estamos inundados, Reme, es que yo creo que ya no me pueden pasar más cosas. Estamos completamente a oscuras con gente desaparecida, han desaparecido los puentes, los coches están ahí amontonados, no sé si tienen gente dentro, si no tienen gente, no tenemos ni idea de nada, todos completamente a oscuras, la UME no puede llegar, los bomberos no se pueden mover, la policía no se puede mover, no hace nada mas que llamar gente porque los del campo no han vuelto a casa, mira, un desastre, un desastre".

Tras ello, según el relato que realizó la dirigente provincial a la jueza, llamó a la alcaldesa de Bétera, puesto que allí se encuentran los cuarteles de la Unidad Militar de Emergencias (UME), y preguntó por qué no habían llegado a Chiva. Luego escribió a la primera edil para decirle que iban a intentar entrar en el municipio. El acta recoge también un mensaje, recibido a las 21.01 horas y que se corresponde con un audio reenviado de un teniente coronel de la unidad.

En la providencia que ha dictado este martes, la jueza une a la causa los mensajes y facturas que ha aportado voluntariamente Mazzolari. Además, dado que en el documento aportado en relación a las llamadas emitidas desde el teléfono corporativo de la Diputación Provincial de Valencia, del que es usuaria, no consta la hora de las llamadas emitidas, la magistrada reclama a la compañía telefónica la factura en la que aparezcan esos datos con el fin de tener en cuenta para el procedimiento las relacionadas con la emergencia.

Un maquinista que paró en València Sud el 29O asegura que los jefes les dejaron en la estación "con toda la gente"

 VALENCIA.- Un maquinista que llegó con el metro a València Sud de Metrovalencia a las 19.39 horas del 29 de octubre de 2024, día de la dana, asegura en su declaración como testigo en el Juzgado de Catarroja que investiga la gestión de las riadas, que en la estación, que quedó como "una isla" y por la que "pasaba agua por todos los sitios", llegarían a ser "unos ciento y pico de personas" que empezaron a sufrir ataques de ansiedad, miedo y a preguntarse si les iban a "rescatar" o a "morir" todos ahí, mientras que los jefes "se fueron a dormir al edificio de instalaciones fijas" y les dejaron allí "con toda la gente".

"No había organización en Valencia Sud", afirmó y aseguró que los metros dejaron de circular porque el puesto de mando se inundó. Y por eso "los maquinistas creo que estamos vivos", indicó. De hecho, señaló que uno de sus compañeros pasó con el tren "cinco minutos antes" de que el agua se llevara el puente de Paiporta.

 "Cuando él intentó frenar ya se había metido dentro del puente y el puente ya estaba pasando agua por encima, un puente que medirá 20 metros de altura. Ya estaba pasando agua por encima de la vía", según su relato.

Así consta en su declaración, en la que afirma que ya a primera hora de la mañana --sobre las diez-- un maquinista colgó en un grupo de trabajo "una foto de la vía cortada a la altura de la Alcudia, que es la zona de la línea 1", y los campos "estaban inundados", por lo que hicieron retroceder a ese compañero.

"La circulación ya a las diez de la mañana, por inundaciones, se corta en la Alcúdia. Yo ya veo esa noticia y ya sabía que el día no iba a ser bueno", aseguró en su declaración, en la que señaló que el puesto de mando volvió a cortar la circulación a las cuatro o las cinco en Picassent e iban "subiendo".

Así, explicó que "conforme el agua se ve que iba viniendo hacia el norte, pues iban cortando estaciones. Cortaron Picassent, la siguiente estación que cortaron fue en Torrent y la siguiente estación ya fue Valencia Sud", pero "en ningún momento cortaron la circulación. Y eso es lo que a nosotros nos causó un peligro o consideramos una negligencia por parte de la empresa. Porque yo realmente voy conduciendo y voy aislado de toda noticia".

A las 19.30 horas les comunicaron que solo se llegaba hasta València Sud, donde él llegó a las 19.39.

 "La gente preguntándome cómo voy a Torrent. Digo, no lo sé. Digo, a mí me han dicho que se circula hasta Valencia Sud y no podemos pasar de aquí", añadió, pero en el puesto de mando no le cogían el teléfono. Entonces llamó a un compañero de trabajo que le dijo que no podía hablar con él porque el parking estaba inundado y estaba sacando el coche, y le informó de que el suyo ya se lo había llevado el agua.

Según su declaración, vio a la gente en el andén y se preguntaba por qué no salían, y al asomarse a la boca de salida vio que estaba inundada "hasta arriba, hasta el techo". 

En ese momento vio que por la parte de Paiporta llegaba "como una pequeña ola de agua, "de unos 30 centímetros, 40 centímetros", "como si fuera la playa, cuando rompe al final" y se llevó "corriendo" a la gente "a la parte contraria por donde venía el agua, que es en la dirección Valencia".

El maquinista detalló que tuvo que saltar a la vía para bajar a los usuarios, "y pasar a todos uno a uno hacia la parte de la estación donde estaba el jefe de circulación, todos los compañeros y toda la gente que había conseguido pasar antes de que se inundara el túnel", entre ellos, embarazadas, niños y gente mayor.

Allí estaban el gerente de FGV, Alfonso Novo, y otros mandos, a quienes reprocha que no organizaran, y detalló cómo rompió él mismo una máquina de Vending para que las personas bebieran.

 "¿Mis jefes? Pues lo único que hicieron fue, el gerente no hizo nada, nada más que estar conmigo hablando toda la noche como una conversación de bar, allí en la estación, y salir a fumar, es lo único que hacía. Y mis jefes se fueron a dormir al edificio de instalaciones fijas y nos dejaron allí con toda la gente", trasladó en su comparecencia.

De hecho, asegura que cuando llegó a Valencia Sud preguntó por sus jefes y le dijeron que habían "huido".

 "Se han ido por la puerta de atrás con el coche. Digo, ¿entonces qué pasa, que es más importante su coche que mi vida?", explicó que se preguntó, y añadió que, sin embargo, los jefes no pudieron salir porque al intentar hacerlo por una puerta secundaria "estaba cerrada, no tenían llaves y "se quedaron ahí atrapados".

"La suerte que tuvieron es que había una señora de la limpieza que les abrió el edificio de señalización de donde está otro departamento. Les abrió y pudieron salvarse porque la señora de la limpieza que estaba por ahí en ese momento les abrió la puerta", explica. 

"Ellos ahora van alegando que el coche lo iban a cambiar de sitio para salvarlo. Digo, ya, pero es que mi vida estaba allí y a mí nadie me avisó", subraya.

El maquinista relata cómo pasaron la noche allí con la gente "llorando" y como salieron todos al parking cuando se hizo de día y el agua bajó. Se fueron andando a su casa "por su propio pie". 

Por la mañana, un coche oficial sí que recogió a uno de los altos cargos y él se preguntó "¿y los demás?".

Una ambulancia que llegó se llevó a dos personas que necesitaban "urgencia": el vigilante de seguridad y un chico que se hizo un agujero en una pierna cuando trataba de caminar por la vía al meterla en un agujero de agua.

Compromís ve posible el cambio en 2027 y destaca que se consolida como "principal fuerza de izquierdas", según encuestas

 VALENCIA.- Compromís ve «posible» el «cambio» electoral en la Comunitat Valenciana en las próximas elecciones autonómicas de 2027, de manera que se pueda arrebatar la Generalitat al PP --que gobierna con el apoyo parlamentario de Vox--, y destaca que se «consolida» como «la principal fuerza de izquierdas» en la autonomía, por encima del PSPV, según encuestas difundidas recientemente.

Así lo señalan fuentes de la formación, a raíz de un análisis de los dos últimos barómetros del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) de mayo y junio de 2026 en base a diferentes metodologías. En todo caso, reconocen «algunas limitaciones», como que el cuestionario es relativo a la política estatal, circunstancia que puede «condicionar» los resultados.

En cualquier caso, para Compromís los dos últimos barómetros del CIS vienen a «confirmar los datos» que manejan en la propia coalición: el «cambio» en la Comunitat Valenciana en las elecciones del próximo año es «posible», dado que «cualquier mayoría entra dentro del margen de error» de dichas encuestas.

También destacan que Compromís, según estos estudios, se consolidaría como «la principal fuerza de izquierdas» en la autonomía y continúa «atrayendo al votante socialista decepcionado».

En cuanto a estimación de voto, las metodologías sin corrector de recuerdo sitúan a Compromís como primera fuerza (30,3-30,5%) por delante del PP (27,4%), pero, con correctores, el PP pasa a ocupar el primer lugar (31,2-33,9%). 

Mientras, la metodología por partidos es la que produce un resultado de Vox más elevado (19,5-19,9%), debido al factor corrector aplicado a este partido. Al margen de ello, en todos los escenarios Compromís se sitúa por delante del PSPV.

Respecto a proyección de escaños, las centrales muestran una «bifurcación clara»: las metodologías sin corrector otorgan mayoría al bloque progresista (Compromís y PSPV), que alcanzaría los 56-57 escaños, pero las metodologías con corrector de recuerdo de voto dan mayoría al bloque de la derecha (PP y Vox) con 52-54 representantes. 

En este caso, en todos los escenarios también Compromís se situaría por delante de los socialistas.

Por su parte, las horquillas de escaños por partido revelan una «incertidumbre real» de las proyecciones: para la metodología recomendada (bloque + partido) el PP oscila entre 33 y 40 escaños; Compromís, entre 23 y 30; el PSPV, entre 16 y 24; y Vox, entre 12 y 20. 

Sin embargo, los rangos se solapan «significativamente» entre partidos, lo que pone de manifiesto «la dificultad de hacer afirmaciones categóricas sobre el resultado».

Por bloques, se da un «punto crítico»: en cinco de las seis metodologías, los intervalos de los dos (Compromís+PSPV y PP+Vox) se solapan o llegan al umbral de 50, pero únicamente la metodología de corrección máxima por partidos individuales sitúa el bloque de derecha claramente por encima de la mayoría en todos los escenarios.

En las metodologías recomendadas, el bloque PP+Vox obtiene 52 escaños centrales, pero la horquilla baja hasta los 45 en el escenario favorable a la izquierda. Mientras, el bloque Compromís+PSPV podría lograr hasta 54 escaños en ese mismo escenario.

Con estos datos, desde la coalición interpretan que, dentro del margen de error estadístico, ambos bloques podrían conseguir la mayoría absoluta. Apuntan que la metodología de partidos es la única que otorga una mayoría «robusta» a la derecha --mínimo 46 escaños incluso en el escenario desfavorable--, pero matizan que el corrector para Vox es «el más discutible metodológicamente».

En cuanto a perfiles sociodemográficos, por grupos de edad el PP es primera fuerza en las franjas de 18 a 29 años, 45-59, 60-74 y más de 75, mientras que Compromís lo es en el tramo 30-44 años. Vox se impone al PP únicamente en la franja 30-44 años. Por sexo, la brecha de género es «estructural»: las mujeres votan más que los hombres al PP y PSOE y los hombres más que las mujeres a Compromís y Vox.

Respecto a fidelidad y transferencias de voto, en el panel de recuerdo de voto todas las metodologías producen resultados idénticos: la ponderación afecta el peso relativo de cada grupo, pero no la distribución interna de preferencias dentro del grupo.

Así, el 33,8% de los exvotantes del PSPV declaran intención de votar a Compromís, la transferencia estructural más grande y la que explica la ventaja de Compromís en intención directa. 

Además, el 76% de los exvotantes de Sumar se decantan por la coalición, por lo que desde esta destacan que este resultado confirma a la misma «como sucesor natural de la izquierda valenciana en clave autonómica». 

Y el 33,3% de los exvotantes de Vox se decanta por el PP en el escenario autonómico, lo que refleja el «voto útil» de la derecha «moderada».

En este contexto, el síndic de Compromís en Les Corts, Joan Baldoví, en unas declaraciones a los medios este lunes, expuso que en estos momentos «todas las encuestas apuntan que, si hay esa posibilidad de cambio, será gracias a que existe un hecho diferencial» que es la coalición.

«Lo apuntan las encuestas, lo apuntan los resultados electorales en otros territorios y Compromís ha de ser ese gran palo de pajar que aglutine esa gran coalición ciudadana y todas esas personas desencantadas del PSOE que puedan tener un voto de ilusión, de esperanza y de determinación de que el cambio es posible», argumentó.

Sobre si considera que la coalición tiene opciones de superar al PSPV, Baldoví admitió no saber «si finalmente eso podrá ser o no», pero garantizó que la coalición trabajará «de la manera más fuerte posible para intentar que el resultado de Compromís sea muy grande para propiciar el cambio político» en la Comunitat Valenciana. 

«Para mí, lo más importante es el 'sorpasso' al PP y la extrema derecha. Ese ha de ser nuestro objetivo, 'sorpassar' a la derecha y a la extrema derecha», zanjó.

En este contexto, el síndic abogó por una «gran coalición ciudadana» que posibilite el «cambio político» en la Comunitat en el próximo ciclo electoral de 2027, por que esta se sitúe «por encima» de los partidos y por que la aglutine Compromís: «Más que desbordar las siglas, lo que hay que desbordar son las urnas».

Inmigración / Fernando del Pino Calvo-Sotelo

 https://www.fpcs.es/inmigracion/

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Transportes destina otros 17,8 millones a la duplicación de la vía entre La Encina y L’Alcúdia de Crespins

 

La Comunitat tardará 21 años en cubrir sus necesidades de infraestructuras al ritmo de inversión actual

 

Voluntad / Juan Sánchez

  https://surestepress.wordpress.com/2026/06/30/voluntad-j-sanchez/

El tiempo se acelera cuando tienes prisa / Guillermo Herrera *

 


La Federación Galáctica de Mundos es una organización muy poderosa compuesta por más de medio millón de culturas interestelares, dedicada a proteger la paz y el equilibrio en toda la galaxia, según Elena Danaan

Fue creada por los pleyadianos tras las guerras de Orión, hace unos 300.000 años, con el fin de construir una fuerza galáctica capaz de proteger y defender la libertad, la justicia, a los débiles y priorizar la paz y la diplomacia sobre el conflicto. 

Desde entonces se convirtió en una organización muy poderosa que está combatiendo las fuerzas del caos con diplomacia, sabiduría, tecnología de vanguardia, guía espiritual y ética.

La Humanidad estaría ahora esclavizada sin la intervención de la Federación. La Tierra estaría bajo el dominio de los aliados ofidios draconianos, los seres humanos sustituidos por híbridos grises, y se habría desvanecido la esperanza de un futuro mejor. 

Este sistema estelar estaría bajo un gobierno tiránico y esclavizada toda la galaxia por esos dos imperios y sus organizaciones. Gracias a la Federación, la Tierra es ahora una civilización libre que se eleva hacia las estrellas.

https://www.elenadanaan.org/extraterrestrial-contacts-homepage/oraa-nataru-shaari

https://sunnysjournal.com/2026/06/30/the-galactic-federation-of-worlds-elena-danaan-2/

DESPERTAR ACELERADO

Se mueven poderosas oleadas de energía a través del mundo, acelerando el despertar de la Humanidad, según KejRaj. Gracias al aumento de la actividad solar, los ciclos cósmicos más intensos y la ayuda de los reinos angélicos y de la Federación de la Luz, mucha gente siente que está ocurriendo algo profundo.

 El aumento de terremotos, fenómenos meteorológicos extremos e inestabilidad mundial no es simplemente un caos aleatorio. Forma parte de una transformación profunda. Se desmorona lo viejo para dar paso a lo nuevo.

Hace mucho tiempo, los antiguos maestros hablaban de los tiempos actuales, de terremotos, de señales en el firmamento y de la creciente agitación que precede al inicio de una nueva era. Muchos aceptan ahora la idea de que la Humanidad presenciará cambios inmensos, no dentro de décadas o años, sino en las próximas semanas y meses.

A medida que continúan estos cambios, es posible que te sientas cansado, sensible, ansioso o que experimentes sueños vívidos y una mayor sensibilidad. Están resurgiendo viejos miedos para ser liberados. No temas a la transformación. Mantén la calma. Elige el amor en lugar del miedo. Confía en el proceso. Las cosas están a punto de cambiar de maneras que la humanidad nunca antes había experimentado.

https://eraoflight.com/2026/06/28/accelerated-awakening/

ENERGÍA SUPERIOR

Estamos siendo bañados en una poderosa energía superior durante estos días. El universo actúa como un espejo preciso, reflejando nuestro estado interior sin distorsión. Este portal poderoso transmuta la luz y la sombra, liberándolas en el mundo físico. Señala el fin de tradiciones obsoletas, el amanecer de nuevos ciclos y la disolución de todo aquello que ya no sirve.

Estamos bajo el influjo de una energía metamórfica sin precedentes que se manifiesta como transformación física colectiva. Los terremotos han sido sólo un ejemplo. Estamos inmersos en la energía del fin de temporada: colapso de imperios, cambio de guardia y transferencia de poder.

En el CERN se está produciendo otro cambio importante. El gran colisionador de hadrones se apagará al final de esta semana, y no volverá a ponerse en marcha hasta 2030, o eso dicen. En 2008, lo pusieron en marcha. A los pocos días, colapsó el sistema financiero.

En 2013, el CERN sufrió su primer cierre importante. En menos de 24 horas, un meteorito de diez mil toneladas explotó sobre Rusia, uno de los impactos más poderosos en la historia moderna. Y de nuevo entre 2018 y 2022, con la crisis sanitaria, confinamientos en todo el mundo, crisis económica, inestabilidad política y un mundo que nunca volvió a la normalidad.

Ahora, ese cierre seguirá causando estragos en el antiguo sistema de la matrix. Es el apocalipsis de la vieja guardia. ¿Recuerdan las inundaciones subterráneas en Suiza de hace unos años, o el colapso del sistema bancario suizo? Las operaciones de los sombreros blancos fueron extensas en Suiza, y estamos presenciando las consecuencias de esas operaciones.

Intentaron manipular la realidad. Las operaciones del CERN no han sido más que una tapadera física para la operación que se lleva a cabo bajo tierra. Ha sido el intento del lado oscuro por controlar líneas temporales. Han usado el colisionador para abrir portales y comunicarse con entidades negativas de otras dimensiones, con las que han hecho tratos para mantener su poder.

Confiaron en el proyecto Looking Glass para obtener el control, pero después de 2012, predijo que lo perderían todo. A medida que fluye la energía superior y se expande la luz en el éter, ha disminuido el poder de sus deidades, al igual que los virus no pueden sobrevivir en un cuerpo oxigenado y alcalino. 

El entorno ya no es adecuado. El entorno físico y energético ya no es propicio para la agenda alienígena negativa. Nada puede detener lo que se avecina.

https://drue86.substack.com/p/the-end-game-cern-timeline-wars-and

https://sunnysjournal.com/2026/06/29/higher-energies-flood-earth-during-palindrome-week-drue86-6-20-26-6-29-26-666/

REFLEXIONES

  • Cuando tienes prisa, el tiempo parece escaso. Cuando te relajas y te dejas llevar por el presente, comienza a abrirse el tiempo como una flor. Muchos de ustedes se sienten cansados porque intentan adaptar su espíritu a ritmos mecánicos. El espíritu florece a través de la expansión, la inspiración y la presencia, según los aviares azules a través de Octavia Vasile.

    https://goldenageofgaia.com/2026/06/28/the-blue-avians-time/

  • Muchos sienten tristeza y desánimo, dado que se está desvaneciendo en el olvido la tierra que conocían, según Brenda Hoffman. La alegría parece contradictoria, considerando el constante bombardeo mediático sobre un terrible acontecimiento tras otro. 

    Gran parte de tu angustia procede de la pirámide tridimensional del poder externo, que ya no es tu base de poder habitual. Alguien te dice que deberías estar enojado, asustado o preocupado.

    https://lifetapestrycreations.wordpress.com/2026/06/29/its-pollyanna-time/

OLA DE ENERGÍA

Dios no es una teoría de la conspiración, según Steve Beckow.- Quienes no creen en nada se verán obligados a recapacitar ante los acontecimientos que se avecinan. Dentro de poco, la 

Fuente original de la creación universal manifestará su poder barriendo de la tierra a todos los que adoran el mal, con una ola de energía solar revitalizante, porque debe desaparecer todo rastro de oscuridad.

 Pero la mayoría de la gente no tiene conocimiento de esto, excepto los anónimos, los conspiranoicos, los negacionistas, los defensores del amor y los misioneros de la luz.

Desde un punto de vista moral, la ascensión es inclusiva, porque todos son bienvenidos. Nuestro billete de viaje es la absorción de la luz que llega automáticamente al tratar a los demás como nos gustaría que nos trataran a nosotros mismos, dar y recibir en igual medida, amar al prójimo como a uno mismo, etc. Es decir, vivir desde las cualidades divinas de paz, amor, verdad, etc.

https://goldenageofgaia.com/2026/06/21/god-is-not-a-conspiracy-theory-god-is-real/

Los WingMakers o creadores de alas son un mensaje orientado a la transformación interior y a una conciencia más elevada procedente de cápsulas del tiempo o artefactos hallados en una cueva de Nuevo México con pinturas, textos y música misteriosos.

 Presenta a una civilización o inteligencia avanzada vinculada con mensajes espirituales, arte, música y enseñanzas sobre la conciencia humana.

El material WingMakers busca despertar recuerdos sobre el origen espiritual de la humanidad, impulsar la intuición y promover una visión de conexión entre mente, corazón y conciencia colectiva. También se describe como una colección de relatos, poesía, pinturas y música con significado simbólico o codificado.

ORIENTE MEDIO

ECONOMÍA

EUROPA

AMÉRICAS

lunes, 29 de junio de 2026

Los resultados económicos de Valenciaport crecen en 2025 más de un 8% y rozan los 163 millones de euros

 VALENCIA.- Valenciaport ha cerrado las cuentas anuales del ejercicio 2025 con un importe neto de cifra de negocio consolidado de más de 163 millones de euros, lo que representa un crecimiento superior al 8 por ciento, respecto al año anterior.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de València (APV), Mar Chao, ha dado a conocer estas cifras en el Consejo de Administración, celebrado este lunes en el Edificio del Reloj del Puerto de València, según ha informado la entidad en un comunicado.

El resultado consolidado antes de impuestos superó los 43 millones de euros, con un incremento del 47,8% con respecto al año anterior, fruto de un «esfuerzo de gestión y contención del gasto», según la APV.

El Consejo de Administración también ha aprobado la autorización de una operación financiera por importe máximo de 160 millones de euros, un crédito «necesario para la financiación del Plan de Inversiones correspondiente al período 2026-2030».

En otro orden de cosas, se ha resuelto otorgar la autorización a la empresa LCR Hispanica SA para la prestación del servicio comercial de maniobras en líneas férreas y cualquier otro relacionado con las operaciones del tren, en los puertos de València y Sagunto. Con esta autorización, Valenciaport ya cuenta con once empresas ferroviarias operando en sus instalaciones.

La APV ha recordado que, hasta mayo de 2026, un total de 2.187 trenes han circulado por las instalaciones de la APV, lo que supone 1.173.481 toneladas de mercancías y un incremento del 19 %, lo que trasladado a contenedores supone 125.352 unidades, un 17 % más.

Por otra parte, las instalaciones del Puerto de Sagunto siguen mejorando su capacidad, con la autorización de una modificación de la concesión administrativa otorgada a Terminal Marítima de Graneles Sagunto SL. Se trata de una modificación «no sustancial» que permitirá ampliar en 3.376 metros cuadrados la superficie que la concesionaria tiene en el Muelle Sur Uno y el Muelle Norte Dos.

El Consejo también ha aprobado la revisión de la valoración de terrenos y agua de la zona de servicio del Puerto de Sagunto, tras haber finalizado el trámite de información pública y audiencia a los interesados.

El Consejo de Administración ha acordado prorrogar el convenio entre la Universitat Politècnica de València (UPV) y Valenciaport para el desarrollo del Máster en gestión portuaria y transporte intermodal y de los cursos anexos de especialidad en gestión portuaria, transporte intermodal, transporte marítimo y transporte terrestre. Esta prórroga tiene una duración de cuatro años.

Asimismo, se ha acordado ceder a la Fundación Valenciaport los derechos de explotación de este Máster universitario, así como de los cursos anexos para especialistas en gestión portuaria, transporte intermodal, transporte marítimo, transporte terrestre y gestión aduanera.

El Consejo ha acordado la concesión de una excedencia forzosa a Luis Fernando Sánchez, que ha sido nombrado director de la Autoridad Portuaria de Alicante. Derivado de esta excedencia, se han aprobado cambios en los consejos de Infoport, en VPI Logística y en la responsabilidad del contrato del nuevo muelle de la ampliación norte del Puerto de València.

En concreto, Mar Chao ha informado al Consejo de la APV, de la incorporación a Infoport de la Jefa de Contenedores, Cristina Rodríguez. Y en relación a la nueva terminal el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha nombrado a la subdirectora de Infraestructuras, Manuela Gras, como responsable del contrato del muelle de contenedores, en sustitución de Luís Fernando Sánchez.

En esta misma línea, el Consejo ha tramitado cambios en los Consejos de Navegación y Puerto de los puertos gestionados por la APV, derivados de la salida de Salvador Navarro como vocal del Consejo de Administración y a la renovación de José Vicente Morata como integrante del mismo.

En este sentido, Morata ha sido designado como presidente del Consejo de Navegación y Puerto del Puerto de València, mientras que la vicepresidencia ha recaído en Carlos Prades. 

Por su parte los consejos del Puerto de Sagunto y de Gandia serán presididos por Prades y Morata ostentará la vicepresidencia.

El Consejo de Administración también ha aceptado la solicitud de Boluda Corporación Marítima para la modificación no sustancial de la concesión de la que es titular en el Puerto de València por prórroga del plazo de ejecución de obras.

ADIF propone colaborar en un plan estratégico ferroviario de la Comunitat Valenciana y la Generalitat "recoge el guante"

 VALENCIA.- El director adjunto de construcción de líneas en explotación Este de ADIF, Ángel Contreras, ha planteado este lunes una colaboración entre administraciones para diseñar un plan estratégico ferroviario de la Comunitat Valenciana.

Así lo ha señalado durante su participación en la mesa redonda 'Infraestructuras estratégicas para la competitividad y el desarrollo de la Comunitat Valenciana', en el marco de un foro organizado este lunes por la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras SEOPAN. 

En la misma mesa ha intervenido, entre otras autoridades y expertos, la directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre de la Generalitat, María José Martínez, que ha "recogido el guante" de la propuesta del representante de ADIF.

En concreto, durante su intervención, y preguntado por cuáles son las infraestructuras que considera prioritarias en la Comunitat Valenciana, el responsable de ADIF se ha referido al Corredor Mediterráneo pero ha abogado por que, más que "hablar siempre de kilómetros" de vías, se entienda también como "un concepto un poco holístico" que engloba "todo aquello que mejora la competitividad de las empresas".

Contreras ha señalado que el ferrocarril va a ser "un actor protagonista" en esto, pero que también se debe poner el foco en Valencia, en su red de Cercanías de Valencia, en el metro, en el tranvía y "mejorar la movilidad del área metropolitana de Valencia".

El responsable de Adif también se ha referido a actuaciones como la conexión en ancho estándar al aeropuerto de Alicante y las conexiones para las empresas de la cerámica en Castellón.

"Todo esto me lleva a pensar que lo más importante, y una cosa que deberíamos hacer entre las administraciones, es un plan estratégico ferroviario de la Comunitat Valenciana. Ir un punto más allá, tenemos planes de Cercanías, otros planes, pero muchas veces tenemos una vista un poco desconexa y sería importante que se hiciera un diagnóstico de dónde estamos, dónde queremos ir, con el objetivo único de subir más viajeros y mercancías al tren", ha propuesto, y ha señalado que este plan constituiría una "apuesta de futuro".

Por su parte, la directora general ha señalado que "recoge el guante de la planificación estratégica ferroviaria" y ha añadido que también debe ser viaria.

Asimismo, María José Martínez ha pedido "hablar de todo nuestro territorio" y ha advertido que el debate sobre estas infraestructuras siempre se centra en el litoral, donde hay mayor densidad de población, "pero también tenemos un interior importante y tres provincias", ha remarcado. Además, ha señalado que el área metropolitana requiere también un estudio propio.

Asimismo, ha señalado que "hay que apostar por la carretera" y ha lamentado que "está mal vista a nivel Europa, se considera contaminante, pero permite la movilidad en territorios donde el ferrocarril no es una opción" de acuerdo a los estudios de eficacia y rentabilidad. 

"Yo creo que a nadie se le ocurre que para entrar al interior de toda nuestra comunidad valenciana vamos a tener alta velocidad", ha añadido.


Martínez también ha subrayado que se debe tener en cuenta no solo la vertebración norte-sur de la Comunitat Valenciana sino también la vertebración este-oeste. En este punto, se ha referido a infraestructuras como la CV-60, "que llevamos mas de 20 años solicitando la sociedad su duplicación".

Durante la misma mesa redonda ha tomado también la palabra el director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, quien ha reclamado una "financiación justa para la Comunitat Valenciana.

"No tiene mucho sentido que todavía no tenga un contrato programa para la financiación de obras y actuaciones que tienen que ver con la comunicación y el transporte como sí tienen Barcelona o Madrid", ha señalado. Este contrato programa "establecería un marco estable de financiación y permitiría invertir a largo plazo", ha agregado.

Baldoví aboga por una "coalición ciudadana" y matiza a Oltra: "Más que desbordar las siglas hay que desbordar las urnas"

 VALENCIA.- El síndic de Compromís en Les Corts Valencianes, Joan Baldoví, ha abogado por una "gran coalición ciudadana" que posibilite el "cambio político" en la Comunitat Valenciana en el próximo ciclo electoral de 2027, por que esta se sitúe "por encima" de los partidos y por que la aglutine la coalición: "Más que desbordar las siglas, lo que hay que desbordar son las urnas".

Así lo ha manifestado, en declaraciones a los medios este lunes en Les Corts, después de que la futura candidata de Compromís a la Alcaldía de València, Mónica Oltra, durante su intervención junto al diputado de su formación en el Congreso Alberto Ibáñez en el marco de un desayuno informativo de Nueva Economía Fórum en Madrid, haya defendido proyectos políticos en la izquierda alternativa basados en alianzas que, como resultado, ofrezcan coaliciones electorales que "desborden siglas" y entierren el "cortoplacismo".

Preguntado por estas palabras, Baldoví ha abogado por "desbordar son las urnas" más que las siglas y para ello, "más que hablar de partidos", ha llamado a construir "una gran coalición ciudadana que lo que haga sea desbordar las urnas y posibilitar el cambio político aquí en tierras valencianas, en el País Valencià".

 En este sentido, ha confirmado que están "habiendo contactos", pero ha matizado que, en todo caso, será Compromís quien tenga que decidir "en su momento".

De cualquier modo, ha señalado que en estos momentos "todas las encuestas apuntan que, si hay esa posibilidad de cambio, será gracias a que existe un hecho diferencial que es Compromís".

 "Lo apuntan las encuestas, lo apuntan los resultados electorales en otros territorios y Compromís ha de ser ese gran palo de pajar que aglutine esa gran coalición ciudadana y todas esas personas desencantadas del Partido Socialista que puedan tener un voto de ilusión, de esperanza y de determinación de que el cambio es posible", ha apostillado. 

Según ha señalado, esto es lo que él "percibe en la calle".

Así, ha reiterado que Compromís debe ser "esa gran casa común de los desencantados del Partido Socialista y de todos los ciudadanos que quieran un cambio político en territorio valenciano". 

"Y sin Compromís eso no será posible", ha avisado.

Preguntado por si hay fecha en el calendario para poder comenzar a concretar estas alianzas, Baldoví ha replicado: "Los tiempos periodísticos y los tiempos políticos no suelen ir acompasados. Algunos, los muy cafeteros, sí que nos gusta ir a más deprisa, pero cada cosa a su tiempo".

El síndic de Compromís ha apelado de nuevo a su ya mítica frase de 'Quan toque, regarem' (cuando toque, regaremos) y ha incidido en que, "cuando se haya de decir lo que se haya de decir, lo diremos". 

"Los tiempos, a veces, no coinciden", ha subrayado.

Preguntado por el hecho de que el portavoz de Iniciativa y diputado en Les Corts, Carles Esteve, haya asegurado en el desayuno de Ibáñez y Oltra que algunas partes de la coalición "se resisten a la obviedad de que necesitamos desbordar las siglas", Baldoví --que forma parte de Més-- ha indicado que "de ninguna manera" se ha sentido interpelado por estas palabras.

De hecho, ha añadido: "Si alguna cosa ha demostrado Compromís es su elasticidad a la hora de interpretar qué es lo que conviene en cada momento. Por tanto, no me siento ni aludido ni apelado". 

Y ha insistido en que será en los órganos de Compromís, "donde estamos representados todos", el lugar en el que se habrá de "decidir de qué manera abordamos estas elecciones".

Dicho esto, ha confiado en que, "con paciencia, habrá un acuerdo con el que todos nos podremos sentir bien representados, cómodos y que seamos capaces de ilusionar al electorado valenciano y hacerle entender y darle esperanza de que el cambio es posible".

Y cuestionado sobre si considera que Compromís tiene opciones de superar al PSPV, Baldoví ha admitido no saber "si finalmente eso podrá ser o no", pero ha garantizado que la coalición trabajará "de la manera más fuerte posible para intentar que el resultado de Compromís sea muy grande para propiciar el cambio político" en la Comunitat Valenciana.

"Para mí, lo más importante es el 'sorpasso' al PP y la extrema derecha. Ese ha de ser nuestro objetivo, 'sorpassar' a la derecha y a la extrema derecha", ha zanjado.

Una vicepresidenta de la Diputación contradice a la alcaldesa de Chiva y niega que le llamara a las 15.30 horas el 29O

 VALENCIA.- La vicepresidenta segunda de la Diputación de Valencia y diputada delegada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha afirmado a la jueza que investiga la gestión de la catastrófica dana del 29 de octubre de 2024 que no recibió ninguna llamada de la alcaldesa de Chiva, Amparo Fort, el día de la riada a las 15.30 horas, tal y como esta última si manifestó.

Mazzolari, quien también es portavoz del PP en el Ayuntamiento de Llíria, se ha pronunciado en estos términos en su declaración, en calidad de testigo, ante la jueza de la dana, en un procedimiento en el que hay dos investigados: la exconsellera de Justicia e Interior Salomé Pradas y su exnúmero dos Emilio Argüeso.

La vicepresidenta ha explicado a la instructora que tiene dos teléfonos móviles, el personal y el de la Diputación, y ha indicado que el día de la dana figuran dos llamadas, una de ellas al portavoz de Cheste y otra a Loriguilla, pero no las efectuó ella porque su terminal estaba en la corporación provincial, así que sería «algún asesor».

Así mismo, ha negado haber hablado ese día, a las 15.30 horas, con la alcaldesa de Chiva --también del PP--, pese a lo que esta última aseveró. Sin embargo, sí tiene unos mensajes que intercambió con ella por la tarde, a partir de las 19.37 horas.

Sobre este último, ha indicado que ella grabó un vídeo con unas imágenes de À Punt y se lo mandó a la alcaldesa de Chiva para preguntarle si correspondían al municipio, a lo que ella le contestó con un audio en el que le explicaba que la localidad estaba inundada.

Tras ello, ha explicado que llamó a la alcaldesa de Bétera, puesto que allí se encuentran los cuarteles de la Unidad Militar de Emergencias (UME), y preguntó por qué no habían llegado a Chiva. Luego escribió a la primera edil para decirle que iban a intentar entrar en el municipio.

Así, la testigo ha indicado que desconoce el motivo por el que la alcaldesa de Chiva dice que habló con ella a las 15.30 horas puesto que «no es verdad».

Por otro lado, ha manifestado que ese día ella no tenía agenda propia y que el presidente anuló la suya y se quedó en casa teletrabajando. También ha señalado que no sabía nada de Utiel y que desde el área de Carreteras de la Diputación se trabajaba junto con técnicos y responsables de los contratistas de carreteras en los problemas que iban surgiendo.

Y toda la información, ha añadido, se pasaba al Centro de Gestión de los Servicios de Movilidad (Cegesem), que es quien lo pasaba a Emergencias-Cecopi. La testigo no sabía que se había convocado un Cecopi, puesto que se enteró por las noticias, y tampoco era conocedora de que los trabajadores de la Diputación se habían ido a casa.

No recibió el Es-Alert, ha señalado, para añadir que tampoco mantuvo ningún contacto el día de la dana con José Miguel Basset ni con nadie del Consorcio de bomberos. «La información de carreteras iba por los cauces legales», ha aseverado.

AVA-Asaja y la UPV participan en un ensayo con más de 200 variedades de pimiento para afrontar la escasez de agua

 VALENCIA.- La Finca Experimental Sinyent de la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) es el escenario un «ambicioso ensayo» sobre el pimiento, liderado por el Centro de Conservación y Mejora de la Agrodiversidad Valenciana (COMAV) de la Universitat Politècnica de València (UPV), cuyo objetivo es «identificar las variedades y regiones genómicas que presentan una mejor respuesta frente al déficit hídrico».

La investigación analiza el comportamiento de más de 200 variedades de pimiento, entre las que se incluyen materiales tradicionales procedentes del territorio valenciano, variedades exóticas y distintos cruces desarrollados por los investigadores, según ha informado la organización agraria en un comunicado.

El propósito es determinar «qué materiales son capaces de mantener un desarrollo y una producción adecuados con una menor disponibilidad de agua, así como identificar los genes implicados en esta tolerancia para su futura aplicación en programas de mejora vegetal».

El ensayo se desarrolla en un contexto «especialmente relevante» para la agricultura mediterránea. El aumento de las temperaturas, la irregularidad de las precipitaciones y la creciente presión sobre los recursos hídricos obligan al sector agrario a buscar cultivos y variedades «más eficientes» en el uso del agua, para hacer sus explotaciones «más rentables».

La primera fase del experimento se lleva a cabo en invernadero, donde las más de 200 variedades son sometidas a dos estrategias de manejo: una con riego estándar y otra con un aporte reducido de agua. Tras dos meses de cultivo, los investigadores ya han podido constatar «diferencias significativas» entre los materiales evaluados.

Las variedades sometidas a restricciones hídricas muestran, en muchos de los casos, un crecimiento «más limitado», «una floración más tardía y una menor fructificación».

 Por el contrario, las plantas cultivadas bajo condiciones óptimas de riego han alcanzado alturas cercanas a los dos metros, presentan una floración «más abundante y prolongada» en el tiempo, y registran una producción de frutos «significativamente» superior.

La segunda fase del ensayo se realiza en condiciones de producción al aire libre, donde las mismas variedades son evaluadas en un entorno más próximo a la realidad de las explotaciones agrícolas. En este caso, los investigadores han observado un porte vegetal «más reducido» respecto al obtenido en invernadero.

Sin embargo, la producción se ha adelantado en el tiempo, un comportamiento que podría estar relacionado con la mayor radiación solar y las temperaturas más elevadas registradas en el exterior.

La comparación entre ambos sistemas de cultivo permitirá comprender mejor la interacción entre genética y ambiente, así como determinar qué materiales ofrecen un comportamiento más estable y eficiente en diferentes condiciones productivas reales.

Además de evaluar parámetros agronómicos como el crecimiento, la floración o la producción, el proyecto persigue identificar las regiones del genoma del pimiento asociadas a una «mayor tolerancia» al déficit hídrico. 

Esta información permitirá avanzar en el desarrollo de nuevas variedades capaces de producir «más con menos agua, una necesidad cada vez más urgente para la agricultura mediterránea».

El presidente de AVA-Asaja, Cristóbal Aguado, ha destacado que la agricultura «necesita anticiparse a la nueva realidad climática mediante la innovación y la investigación aplicada». 

Asimismo, ha señalado que «ensayos como el que desarrolla el COMAV junto a AVA-Asaja en la Finca Sinyent son fundamentales para ofrecer a los agricultores herramientas que les permitan mantener la productividad incluso en escenarios de creciente escasez de agua para garantizar el rendimiento en sus explotaciones».

Aguado ha subrayado además que la combinación de materiales tradicionales, variedades exóticas y análisis genéticos avanzados «convierte este proyecto en una investigación de gran valor para el futuro del sector hortícola» y ha añadido que los resultados «ayudarán a seleccionar variedades más eficientes y resistentes, contribuyendo a una agricultura más resiliente y preparada para los retos que vienen».

La población crece once veces más rápido que la vivienda en la Comunitat Valenciana

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