Pino hizo hincapié en la necesidad de que "la empresa desbloquee la negociación para que se llegue lo antes posible a un plan de viabilidad que permita acabar con la incertidumbre actual", al tiempo que señaló que, si bien están dispuestos a "asumir los ERE presentados como un mal menor", no permanecerán "impasibles" ante la situación actual "sin ninguna garantía sobre lo que puede ocurrir en el futuro".
Fuentes de la dirección señalaron que la negociación permanece bloqueada porque las posturas "son muy divergentes", ya que la compañía únicamente contempla "un convenio sin subidas salariales y de menor duración" que el planteado por la representación social, de cinco años, para "pasar el trámite de este año".
Sobre este punto, Gonzalo Pino recalcó que "difícilmente podría ser un plan de viabilidad si no fuera de cinco años, porque un año poca viabilidad garantiza", dijo.
En la reunión del comité de empresa celebrada hoy para tratar el nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal propuesto por la dirección para la planta de motores, UGT presentó una propuesta -que finalmente fue aprobada con sus 20 votos, frente a los 13 del resto_ para incluir en la documentación del ERE el informe desfavorable del comité de empresa, y solicitar una entrevista con el conseller de Economía y el director general de Trabajo para explicarles la situación en la factoría y la "necesidad de un plan de viabilidad", entre otras medidas.
Además de la paralización legal del proceso productivo durante 24 horas, en una fecha aún por determinar, convocaron también una manifestación de toda la plantilla en Valencia para exigir el citado plan de viabilidad, y realizaron un llamamiento a los trabajadores del Polígono Industrial Juan Carlos I de Almussafes a participar en las iniciativas adoptadas por el comité de empresa "en defensa del empleo en Ford y todos los proveedores".
Desde UGT achacaron estas iniciativas a que la empresa "quiere hacer pagar a los trabajadores los efectos de la crisis solicitando un ERE con suspensión de contratos de trabajo" por "el periodo de tiempo más largo que ha solicitado nunca", de un año a partir del presente mes, "con el consiguiente perjuicio económico y social" de los afectados y ello, "sin que la empresa aporte un plan de viabilidad que establezca una estrategia consistente a medio y largo plazo sobre productos y plantilla".
Así, resaltaron que, en su opinión, la plataforma unitaria de convenio encargada de la negociación del mismo es "la base del plan de viabilidad que necesitamos para acabar con la incertidumbre existente y preparar la factoría para hacer frente a los retos del futuro con mayores garantías de éxito", cuestiones que expondrán mañana en la asamblea de trabajadores que tendrá lugar a las 10 horas en la sede de UGT en Valencia.
Por su parte, la máxima responsable de CGT en la planta, Francisca Cuesta, estimó que "es extraño que UGT proponga un paro sin querer especificar ni su contenido reivindicativo ni concretar una fecha para su celebración" y lamentó, en este sentido, que el sindicato mayoritario "no haya querido aceptar el ofrecimiento conjunto de los otros tres sindicatos, que estábamos dispuestos a secundar el paro, si incluían en su propuesta el requisito de mantener los derechos actuales de los trabajadores".
Cuesta explicó que, con el objetivo de "adoptar una propuesta unificada" del comité respecto al ERE, estaban dispuestos a aceptar la propuesta de UGT "siempre y cuando se asumiera el compromiso de no recortar más empleo, mantener las vacaciones y la jornada laboral actuales, exigir una subida del IPC + 0,5 por ciento, y, en definitiva, de conservar los derechos sociales actuales", entendimiento que no se produjo por la negativa de UGT "amparándose en su imposibilidad de apoyar esos contenidos" por el acuerdo suscrito con el presidente de Ford Europa, John Fleming.
