martes, 26 de septiembre de 2023

Los trabajadores de las ITVs de la CV convocan una huelga indefinida desde el 2 de octubre

 


VALENCIA.- Los sindicatos de los trabajadores de las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Comunitat Valenciana han anunciado la convocatoria de una huelga indefinida a partir del próximo 2 de octubre para denunciar el "incumplimiento" del acuerdo de equiparación, que supone un incremento "sustancial" a los trabajadores de la provincia de Alicante para compensar su "discriminación histórica", así como la "paralización" de la mesa de negociación del convenio colectivo.

Una plantilla de cerca de 1.000 trabajadores está llamada a secundar la huelga convocada por CCOO PV, UGT PV, Intersindical Valenciana y CSIF. Además, será este mismo miércoles cuando se celebre la mediación de la huelga en el Tribunal de Arbitraje Laboral, según han informado desde UGT, al tiempo que han avanzado que una vez finalice la reunión ofrecerán la oportuna información con el fin de "respetar los tiempos y las labores de mediación".

Desde este sindicato han mostrado su indignación ante los "incumplimientos" del acuerdo de equiparación, un documento que remarcan que "ya está firmado" y que, según han censurado, "se ha incumplido". 

"En junio se tenía que haber pagado, no se paga, y pasan junio, julio, agosto y septiembre sin tener ninguna noticia pese a los intentos por nuestra parte", han manifestado desde UGT.

El pasado 10 de mayo los sindicatos de las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Comunitat Valenciana convocaron también huelga indefinida por la "falta de negociación sobre la homologación y equiparación de las condiciones económicas y laborales" de la plantilla tras la reversión pública del servicio.

Sin embargo, una semana después los sindicatos desconvocaron los paros tras llegar a un acuerdo con la empresa pública SITVAL para la equiparación salarial de la plantilla. En concreto, el acuerdo establece que en cuatro años se equipare totalmente el salario en la nueva empresa, para garantizar que en cualquier estación de ITV, en ese plazo, "se percibirá el mismo salarios por el mismo trabajo".

Precisamente, este mismo martes el consejo de administración de la Sociedad Valenciana de las ITV SA (SITVAL) ha decidido nombrar a Javier López Mora director general de la entidad con el objetivo de conseguir que la empresa pública alcance "un punto óptimo de eficiencia operativa" tras los problemas generados este verano y que se han acumulado en la mayor parte del territorio de la Comunitat Valenciana.

Asimismo, se ha aprobado que el actual director, Josep Antoni Albert Quilis, se mantenga en el cargo de manera transitoria mientras se culmina el traspaso de poderes en la sociedad creada por la Generalitat para la gestión de las ITV, tras la reversión ejecutada el pasado mes de febrero.

lunes, 25 de septiembre de 2023

La presidenta del CVC cree que el cambio en el topónimo de Valencia es "un tema político y no lingüístico"


VALENCIA.- La presidenta en funciones del Consell Valencià de Cultura (CVC), Dolors Pedrós, ha opinado que tanto el cambio de denominación de la capital del Turia de 'València' por 'Valencia/Valéncia', como la voluntad expresada por el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, de "revalencianizar" la lengua, se tratan de "un tema político y no lingüístico ni académico".

Así lo ha expresado antes de participar en el pleno de septiembre de la institución. Pedrós, sobre el topónimo, ha señalado que "desde la política pueden hacer las propuestas, tener derecho a hacerlo bien y también equivocarse".

No obstante, ha apuntado que ve "con tristeza" estas actuaciones porque, a su juicio, "la sociedad valenciana no está en ese punto, es una sociedad madura, tanto en cultura como también lingüísticamente", y considera que se ha sacado "una polémica que no existía" y que "está muy superada en la calle".

"Es una energía que a mí me gustaría que se vehiculara hacia otro lugar, con todo el respeto, y siempre desde una institución que es una estatutaria, desde el máximo respeto a las instituciones estatutarias como es la Acadèmia Valenciana de la Llengua, la Universidad y las personas que de alguna manera sí que están acreditadas para hablarlo", ha añadido.

Preguntada por la intención mostrada por Mazón de que se "revalencianicen los criterios lingüísticos", Pedrós se ha preguntado "de qué hablamos cuando hablamos de valencianizar" y ha comentado que, en lugar de eso, "habría que incentivar que la gente viajara por las comarcas valencianas, porque no encontrarían a dos personas que hablaran igual, con el mismo acento y la misma dicción".

 "No habla igual el de Vinaròs que el de Santa Pola, ni el de Dénia o el de Carcaixent", ha indicado.

En ese sentido, ha resaltado la riqueza y variedad del valenciano, para insistir en que no entiende en qué consiste valencianizar. "¿Es llevar a la lengua que hablo yo, la que habla una persona que vive en el interior de Castellón o en el interior de La Marina? No lo sé, ellos lo sabrán, vuelve a ser un tema político y no lingüístico", ha zanjado.

Por contra, la consejera del CVC y expresidenta de la Acadèmia Valenciana de la Llengua (AVL) Ascensión Figueres, cree que es "perfectamente legítimo por parte del Ayuntamiento cambiar el acento".

 "Los ayuntamientos tienen el derecho a poner el nombre a sus municipios, sus pueblos y ciudades y a veces e cambian y no pasa nada", ha señalado.

En el caso de la capital del Turia, ha expuesto que el acento abierto "no tiene una tradición histórica".

 "Se decidió en el s.XX, el argumento fue que los poetas lo tenían más fácil para rimar Valencia con todas las palabras que terminaban en el sufijo -ència, como inteligència o prudència". 

En realidad la pronunciación que se hace en toda la Comunitat y la capital es Valencia con acento cerrado, cuando alguno hace la pronunciación abierta queda un pcoo impostado o forzado", ha indicado.

En ese sentido, considera que se trata del "criterio de los poetas frente a la pronunciación de todo un pueblo", por lo que estima que es "bastante coherente y significativo como para que el Ayuntamiento solicite un cambio". Además, ha recordado que Denia ya modificó su denominación de la misma forma.

Sobre si entraría en conflicto con la AVL, Figueres ha señalado que la institución ya debatió sobre el tema y concluyó que "estaba muy consolidado y que aparecía en muchos lugares" la tilde abierta, pero que el consistorio deberá pedir un informe y ella espera que la AVL "reconsidere la postura".

Sobre la "revalencianización" de los criterios lingüísticos, se ha mostrado a favor de "lo que diga el 'president'".

Los agricultores valencianos se enfrentan por primera vez a Vox



VALENCIA.- La Unió Llauradora i Ramaders, un colectivo muy importante para el partido de Santiago Abascal y de cuyas reivindicaciones siempre se ha hecho eco, ha dicho de la nueva Consellería en manos de Vox que: "Agricultura deja en la estacada a los agricultores valencianos". 

Con esta contundencia se ha expresado una de las principales asociaciones, para lamentar que el departamento de Luis Aguirre,  ingeniero técnico en explotaciones agropecuarias y ex portavoz de Agricultura de Vox en las Cortes (Aguirre se conoce el sector a la perfección) haya obviado la petición que se tramitó por carta el pasado mes de agosto para "complementar" las ayudas estatales por la sequía y la guerra de Ucrania.

Según La Unió, la normativa estatal permitía que las comunidades autónomas concedieran pagos complementarios hasta el límite del 200% sobre el que se hacía desde el ámbito estatal para estos conceptos. Lo que se denuncia desde la organización es que la Consejería de Agricultura "no ha hecho uso de esta posibilidad", con lo que solo recibirán apoyo económico del Estado los productores de cereal, frutales (incluyendo cítricos, fruta de verano y cultivos tropicales) y frutos secos. La reivindicación del sector iba más allá al pedir que se pudieran beneficiar de las posibles ayudas autonómicas otros sectores.

Según Carles Peris, secretario general de La Unió, "hay algunas comunidades que han aportado fondos propios pero la Comunidad Valenciana no ha puesto ni un euro más y el plazo se ha acabado". Hace unos días, Peris ya cargó contra Vox por negarse la Consejería de Justicia, de la que depende la Dirección General de Prevención de Incendios Forestales, a autorizar una quema excepcional de restos agrícolas antes del 16 de octubre. 

Desde La Unió se argumentaba entonces que las condiciones climatológicas eran propicias por el bajo riesgo de incendio, por lo que se demandaba adaptar el periodo de autorización de quemas a la "realidad agrícola de cada año". Precisamente este lunes Agricultura y Justicia desaconsejaban el uso de fuego para eliminar restos agrícolas, si bien prometían "una coordinación constante para evaluar la autorización".

Aun así, Peris ya manifestaba su sorpresa por la negativa inicial de Justicia porque "cuando Vox estaba en la oposición se mostró siempre al lado de los agricultores y ahora, ya en el Gobierno, parece no estarlo tanto".

El Ayuntamiento recuperará en octubre uno de los carriles bus de la calle Colón


VALENCIA.- El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de València, Jesús Carbonell, ha anunciado que el consistorio recuperará "a lo largo del mes de octubre" uno de los carriles bus de la calle Colón para el tráfico privado, al tiempo que se reabrirá la entrada de vehículos desde la Porta de la Mar.

Así lo ha avanzado este lunes el edil, en una entrevista a la Cadena SER, en la que ha apuntado que esta es una decisión "transitoria" a la espera de "un diseño definitivo de la calle".

"Eliminar uno de los dos carriles bus fue una promesa electoral y se cumplirá como tantas otras", ha asegurado, al tiempo que ha declarado que "no es fácil" concretar un diseño final porque "hay que atender muchas circunstancias e intereses" de "vecinos comerciantes, peatones, carril bici, transporte público y taxi".

Carbonell ha remarcado que "el diseño definitivo va a estar condicionado por todos los intereses implicados" y, al respecto, ha afirmado que se ha solicitado a todos los agentes que presenten propuestas para el diseño definitivo de la calle. "Todas las medidas que adoptemos tienen que ser consensuadas", ha manifestado.

Preguntado por si esta reestructuración del tráfico no podría haberse efectuado ya, ha respondido que se trata de una resolución "rápida" pero ha defendido que todas las "decisiones técnicas deben estar apoyadas por estudios e informes".

En esta línea, ha apostillado que, si se reabriera el acceso de vehículos privados por la Porta la Mar sin eliminar antes uno de los dos carriles por los que circulan los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), "podrían generarse más embotellamientos de los necesarios".

Ante este anuncio, el exedil de Movilidad Sostenible con el Rialto y ahora concejal de Compromís en el Ayuntamiento, Giuseppe Grezzi, ha criticado que modificar el diseño realizado por los técnicos de su departamento en el consistorio durante la pasada legislatura es una "malísima noticia".

Grezzi ha censurado que esta decisión se ha tomado con el fin de que la alcaldesa de València, Maria José Catalá, "cumpla su promesa electoral de volver a incrementar el tráfico motorizado en la calle Colón y estrangular el transporte público".

"No solo no mejorará el funcionamiento de la calle y perjudicará a las decenas de miles de personas que se mueven en EMT y taxis por esta vía, sino que empeorará su atractivo, perjudicando a los comerciantes del entorno, cuyos clientes seguramente prefieran ir a comprar a entornos más tranquilos", ha considerado.

Finalmente, ha denunciado que se trata de un "auténtico desastre a todos los niveles". 

"Si es que se lleva a cabo, porque es difícil creer que alguien sea capaz de llevar adelante una medida nefasta por pura soberbia. Veremos", ha concluido.

Alcaldes del departamento de salud de Manises diseñarán un plan para devolver el área a la gestión pública


VALENCIA.- Los alcaldes y alcaldesas miembros de la Xarxa d'Alcaldies del Departamento de Salud de Manises han mantenido una reunión en el Ayuntamiento de Quart de Poblet en la que han acordado diseñar un Plan de Acción para exigir que siga adelante la reversión del Departamento de Salud.

Todos ellos han coincidido, como parte del Plan de Acción, la necesidad de reunirse con el conseller de Sanidad, Marciano Gómez. La primera edil de Quart de Poblet, Cristina Mora, ha señalado: "Queremos que nos confirme que la Conselleria de Sanidad sigue trabajando en la recuperación del Departamento de Salud de Manises para la gestión pública. También necesitamos información detallada del grado de cumplimiento del cronograma que presentó la Conselleria junto con las Normas de Reversión y queremos saber en qué punto se encuentra la auditoría encargada, además de conocer quién la está elaborando".

Por su parte, el alcalde de Aldaia, Guillermo Luján, ha explicado que les "genera malestar" el hecho de que se les había citado a una reunión con el secretario autonómico, Francisco Ponce, este próximo miércoles 27 de septiembre y, "finalmente, ha sido desconvocada con la excusa de falta de espacio en la conselleria para celebrar el encuentro".

"Sinceramente, este argumento junto con la falta de concreción del conseller de Sanidad durante su comparecencia en les Corts en relación con las reversiones, nos hace tener la sensación de que la decisión está tomada", ha señalado.

La Xarxa d'Alcaldies ha decidido sumarse a la manifestación convocada por la Plataforma Ciudadana para la recuperación del Departamento de Salud de Manises este martes, 26 de septiembre, a las 18.00 horas en la puerta del Hospital.

La próxima reunión de la Xarxa será el próximo 16 de octubre. La alcaldesa de Quart de Poblet ha señalado que "estará siempre abierta a todos aquellos municipios que quieran sumarse para unir fuerzas con el objetivo de poder obtener información directa de la Conselleria de Sanidad para que nuestros vecinos y vecinas sepan en todo momento qué va a ocurrir con su asistencia sanitaria"

Arranca el curso en las Escuelas Oficiales de Idiomas, que este año ofrecen 87.019 plazas de 17 lenguas



VALENCIA.- Las Escuelas Oficiales de Idiomas (EOI) de la Comunitat Valenciana han arrancado hoy el curso 2023-2024 con una oferta de 87.019 plazas para 17 idiomas.

Según ha indicado la Generalitat en un comunicado, de las que 87.019 plazas, 81.059 corresponden a la modalidad presencial y 5.960 a la virtual. La red de EOI está presente en 78 municipios de la Comunitat Valenciana entre sedes principales y secciones.

En el total de las sedes se ofertan 17 idiomas: alemán, árabe, chino, español para extranjeros, euskera, finés, francés, griego, inglés, italiano, japonés, neerlandés, polaco, portugués, rumano, ruso y valenciano.

Los idiomas más demandados por el alumnado de las EOI de la Comunitat son inglés, valenciano y francés. Desde la Conselleria de Educación, Universidades y Empleo se apuesta por la mejora del nivel de idiomas y para ello cuenta con una red pública de calidad que ofrezca las mismas oportunidades a todos los valencianos y valencianas.

domingo, 24 de septiembre de 2023

¿Se ha visto obligado el gobierno británico a renunciar 'de facto' a la agenda municipal de 15 minutos?

 


LONDRES.- "En el Reino Unido, el gobierno se ha visto obligado a renunciar a la agenda municipal de 15 minutos porque se destruyeron casi todas las cámaras y más de 50.000 personas se niegan a pagar las multas", ha dicho en su blog el prestigioso, por bien informado periodista, Benjamin Fulford. Pero Inglaterra no "renuncia" a la ciudad de los 15 minutos, pese a lo que se dice en las redes sociales, según la agencia internacional de noticias Associated Press.

 "Las cámaras no pueden ser protegidas porque han desfinanciado a la Policía. Los tribunales no pueden procesar a ese número de personas".

Los posts afirman que el Foro Económico Mundial (FEM) y otras organizaciones de mentalidad global están conspirando para imponer ciudades de "15 minutos" en las que sus libertades se verán gravemente recortadas por las tecnologías avanzadas.

Pero el principio de diseño urbano hace hincapié en la construcción de comunidades más compactas donde las necesidades cotidianas puedan encontrarse a 15 minutos a pie. No se trata de restringir los movimientos ni las libertades de las personas.

La idea de que Inglaterra está "abandonando" el concepto tampoco es exacta. Funcionarios británicos afirman que se están confundiendo erróneamente los esfuerzos basados en estos conceptos con las controvertidas normativas anticontaminación impuestas en otras partes del país.

El Plan de Mejora Medioambiental del Reino Unido, que pretende "restaurar la naturaleza" y "atajar la contaminación ambiental", por ejemplo, compromete al gobierno a garantizar que todo el mundo viva a menos de 15 minutos a pie de "espacios verdes" como parques y campos o "espacios azules" como ríos, estanques y otras vías fluviales.

"En la actualidad, el 38% de las personas no tienen espacios verdes o azules a menos de 15 minutos a pie de su casa", según el plan de 25 años, revisado en enero para incluir el nuevo objetivo y otros esfuerzos. 

"Por eso establecemos un nuevo y ambicioso compromiso de trabajar en todo el gobierno y más allá para garantizar que cualquier persona pueda llegar a un espacio verde o azul a menos de 15 minutos de la puerta de su casa".

Anna Calder, portavoz del Ministerio de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido, que dio a conocer el plan, confirmó que los esfuerzos para hacer realidad ese objetivo siguen en marcha.

Citó el Marco de Infraestructura Verde, un conjunto de directrices y normas dirigidas a planificadores y promotores comunitarios.

Funcionarios británicos afirman que el país insular sigue avanzando en los esfuerzos relacionados con el concepto de diseño urbano, sobre todo invirtiendo en más parques y espacios abiertos. 

Además, dicen, las cámaras y multas a las que se hace referencia en los posts están asociadas a esfuerzos no relacionados para reprimir a los vehículos viejos y contaminantes en Londres y otras ciudades.

"El Marco incluye una herramienta cartográfica galardonada que puede ayudar a identificar los lugares donde más se necesitan los espacios verdes", escribió la agencia en un comunicado de prensa de febrero.

 "El gobierno ya ha utilizado la herramienta para garantizar que el fondo de 9 millones de libras "Levelling Up Parks" llegue a las zonas de bajos ingresos con acceso limitado a espacios verdes".

El concepto de ciudades de 15 minutos tampoco tiene "nada que ver" con las cámaras y las multas a las que se hace referencia en las publicaciones de las redes sociales, según Carlos Ratti, profesor de estudios urbanos del MIT y director de su Laboratorio de Ciudades Sensibles.

Las 50.000 multas mencionadas en los mensajes de las redes sociales se refieren probablemente a las casi 50.000 multas impugnadas con éxito en Birmingham por su Zona de Aire Limpio.

Las cámaras, por su parte, se refieren probablemente a la destrucción de cientos de cámaras de tráfico por los opositores a las restricciones de emisiones de Londres, conocidas como Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ).

Todo cerca, pero no tan bonito como parece

La idea es reducir las emisiones provocadas por los desplazamientos protegiendo a los vecinos de la contaminación. Por eso resulta imprescindible lo de moverse a pie o bicicleta, utilizando el coche solo en contadas ocasiones. 

Y estas restricciones de tráfico han sido, precisamente, las que han provocado la protesta de los ciudadanos que en algunas ciudades como Oxford, en el Reino Unido, ven en ellas una limitación de la movilidad.  

las restricciones se han ido poco a poco ampliando en la ciudad. Han ido llegando desde el centro a la periferia y actualmente ya hay muchos problemas circulatorios para poder llegar a muchos puestos de trabajo.

Y las restricciones en Oxford iban a ir más. A partir de 2024 se pondrían en marcha los llamados filtros de tráfico de seis vías por las que solo podrán circular libremente los autobuses y taxis (el transporte público), peatones y ciclistas. Los residentes que tengan coche tendrían permiso para conducir, pero solo 100 días al año -25 si eres habitante del condado y no residente en la ciudad-.

Y aunque desde las autoridades han anunciado que habría excepciones, como las personas con movilidad reducida o trabajadores sanitarios, hay muchos habitantes enfadados, tanto como para que el concejal de Movilidad haya denunciado en la BBC amenazas de muerte.

Por qué la Comunitat ha superado a Cataluña en inversión extranjera hasta el pasado 30 de junio



VALENCIA.- Un golpe estadístico sorprendió esta semana a las redacciones de economía. La Comunidad Valenciana sobrepasaba a Cataluña en inversión extranjera en el primer semestre del 2023, sin que nadie recordara un registro similar en las bases de datos de la Secretaría de Estado de Comercio, según recoge www.elconfidencial.com

Entre enero y junio del actual ejercicio, el tejido productivo valenciano recibía una inyección desde el exterior de 2.268 millones, una cifra superior incluso a la de todo el año 2022 (2.036 millones de euros) y que rebasaba ampliamente los números de Cataluña, de apenas 824 millones, un 78% menos que en el mismo periodo del año anterior (3.924 millones). 

Ni siquiera en 2017, en plena tormenta política en Cataluña con el procés, que culminó en el amago de declaración de independencia del 1 de octubre, se produjo un sorpaso similar. Aquel año, en el que decenas de empresas cambiaron de domicilio social desde las comarcas catalanas a Madrid y territorios vecinos y la inversión extranjera se desplomó un 58,66%, la Comunidad Valenciana no apareció ganadora en la estadística: 6.866 millones en Cataluña frente a 2.414 en la Comunidad Valenciana, que creció un 592,7%.  

El Ministerio de Economía no publica los datos de las operaciones corporativas que se realizan. Pero una de ellas destacó especialmente. El 21 de diciembre de 2022, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) autorizó definitivamente, con algunas condiciones, la compra por parte del fondo estadounidense KKR del Instituto Valenciano de Infertilidad (IVI) a sus fundadores y accionistas, parte de ellos los también americanos de las clínicas RMA, fusionadas con el IVI, una multinacional con base en Valencia y presencia en varios países.

Fue una operación multimillonaria, con la empresa valorada en 3.000 millones de euros, según se difundió por sus protagonistas. En concreto, la huella del Registro de Inversiones Datainvex de la Secretaría de Estado de Comercio refleja una inversión exterior de 2.032 millones de euros en la Comunidad Valenciana solamente en el primer trimestre del año, para después regresar a cifras mucho más moderadas en el segundo trimestre, 235,8 millones de euros.

La cifra valenciana se entiende mucho mejor con el cambio de manos del IVI. La autonomía registró en 2022 una cifra de inversión exterior 2.036 millones de euros, casi lo mismo en todo un año que en el primer trimestre del actual. 

La media anual entre 2018 y 2022 es de mil millones de euros de inversión, sin contar a las llamadas Entidades de Tenencia de Valores Extranjeros (ETVE), bastante lejos de la media catalana, 3.673 millones, el segundo destino español en los últimos cuatro años por detrás de la Comunidad de Madrid, con 24.0312 millones de euros de media y muy destacada por encima del resto de territorios. 

Solo en el primer semestre del presente año, Madrid acumuló 7.579 millones de inversión exterior bruta, el 63,2% del total del país. 

Fuentes de la Conselleria de Innovación e Industria de la Generalitat valenciana creen que es pronto para sacar conclusiones. Los servicios de estudios apuntan más bien a un brote estadístico en el que la operación del KKR con el IVI tiene mucha influencia. 

Es cierto que la Comunidad Valenciana ha vivido en los últimos años la entrada de fondos de inversión extranjeros en una parte importante de sus sectores productivos, desde el segmento del azulejo (la mexicana Lamosa acaba de cerrar la compra de Baldocer por 425 millones, aunque todavía no ha completado el pago) hasta el agroalimentario. Pero sin el cheque neoyorquino las cifras hubieran sido otras. No cambia de manos IVI todos los semestres.

Desde el área de Internacional de la Cámara de Comercio de Valencia se apunta también al arranque del efecto Volkswagen y su gigafactoría de baterías para coches eléctricos en Sagunto.

 "Eliminando las grandes inversiones que se han realizado (en referencia a IVI), la inversión extranjera en general tiene una tendencia al alza en la Comunidad Valenciana. La llegada de Volkswagen va a tener un efecto arrastre en sus proveedores, igual que ocurrió con Ford en su momento", indican. 

"Madrid y Cataluña tienden a acumular el 80% de inversión extranjera en España. Pero la Comunidad Valenciana se está posicionando como alternativa a Cataluña", añaden. 

La multinacional alemana del automóvil adquirió este año a la sociedad mixta Sepes/Generalitat por 63 millones de euros los terrenos para ubicar la fábrica. La inversión en la obra ha comenzado, pero no ha cogido todavía velocidad de crucero.

El Gobierno presiona para que más de 100 ciudades españolas apliquen las ZBE

 

 


MADRID.- Más de nueve meses después de que entrase en vigor la normativa que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a tener una ZBE, menos del 10% de los municipios españoles que deben activar la suya han cumplido con la ley, según el digital www.motorpasion.com

El Gobierno ya ha dejado claro que no habrá sanciones para los Ayuntamientos que no pongan en marcha su ZBE, pero acaba de avisar a decenas de localidades de que, si no lo hacen, tendrán que devolver los fondos europeos destinados a poner en marcha estas ZBE.

A nivel político, las ZBE han sido motivo de conflicto desde el primer día. A pesar de ello, la normativa que obliga a establecer una ZBE en las ciudades de más de 50.000 habitantes entró en vigor a principios de este año.

El problema es que, como reconoció hace unos días Teresa Ribera, vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, solo hay 14 ciudades con una ZBE activa, menos del 10% de las 151 localidades españolas con más de 50.000 habitantes.

También tienen obligación de tener ZBE las ciudades de más de 20.000 habitantes para activarla, puntualmente y siempre que sea necesario, en episodios de alta contaminación.

Teresa Ribera reconoció, también hace unos días, que no habrá sanciones para las ciudades que no están cumpliendo con la normativa. Según la ministra, “no puede haber sanciones entre administraciones”. Pero eso no significa que el Gobierno esté dispuesto a mirar hacia otro lado.

El Ejecutivo acaba de avisar de lo que sucederá con las ciudades que sigan sin poner en marcha su ZBE a través de una carta que ha enviado a cerca de 200 ayuntamientos, según señala Público.

En esta carta, el ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana advierte a todos estos consistorios de que tendrán que devolver los fondos europeos que han recibido para impulsar la movilidad sostenible si no activan su ZBE.

Algunas ciudades todavía no tienen su ZBE porque están necesitando tiempo para establecerla, pero otras se han negado directamente a implantar esta zona con restricciones al tráfico y al aparcamiento, como Gijón.

El mismo aviso también va dirigido a las ciudades que están revirtiendo o modificando proyectos. Es algo que llevamos viendo desde hace unas semanas en varias ciudades, como en Barcelona, donde ya ha comenzado la demolición de la Barcelona peatonal de Colau.

Valencia es otro ejemplo porque ha decidido quitar un carril bici construido por el anterior Gobierno regional con fondos europeos Next Generation para devolvérselo a los coches. En Logroño también hay guerra política por el mismo motivo.

El subsecretario de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jesús Manuel Gómez, recordó “el fuerte compromiso de su ministerio con la transformación sostenible de la movilidad urbana, que, por ejemplo, se ve reflejado en la concesión de 1.500 millones de euros en ayudas del Plan de Recuperación a 196 municipios y dos entes supramunicipales para desarrollar 1.064 actuaciones encaminadas a implantar ZBE, a adquirir autobuses cero emisiones, a peatonalizar calles y a desplegar carriles bici, entre otras actuaciones”.

Según apunta El Nacional.cat, la carta que ha enviado el ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a estos casi 200 ayuntamientos, señala que “el régimen de modificación de las inversiones establece que el beneficiario de los recursos tiene que cumplir el objetivo, ejecutar el proyecto, ejecutar la actividad o adoptar el comportamiento que fundamenta la concesión de subvenciones".

El aviso deja claro que incumplir cualquiera de estos proyectos o actividades implicará la devolución de los fondos europeos recibidos para llevarlos a cabo. En caso de que algunas ciudades quieran llevar a cabo cambios en estos proyectos, deberán aprobarse por la secretaría de Transportes.

En España, solo funcionan 14 de las 149 zonas de bajas emisiones obligatorias por ley

 


MADRID.- Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) no son una opción. Son un requisito legal desde el 21 de mayo de 2021, cuando entró en vigor la Ley de Cambio Climático, que persigue entre otras cosas “mejorar la calidad del aire”.  Los municipios (y los territorios insulares) tenían más de un año y medio para implementarlas. La fecha tope era el 1 de enero de 2023. 

Este proyecto de zonas de bajas emisiones, además de la obligación legal, ha contado con financiación proveniente de los fondos de recuperación europeos. Los distintos proyectos presentados por las ciudades suman, de momento, un desembolso de 1.500 millones de euros aprobado y entregado por el Gobierno central. 

A septiembre de 2023 hay vigentes esas 14 ZBE más otras tres de municipios alrededor de Barcelona (en Cataluña se llegó al acuerdo de extender la implantación de áreas con menos tráfico a poblaciones de más de 20.000 vecinos).

“Vamos con muchísimo retraso y tendría que darse un avance gigantesco en este trimestre final para que se pusieran en marcha este año”, reflexiona la encargada de Movilidad en Greenpeace, Cristina Arjona.

 “Primero se ralentizó porque el real decreto sobre ZBE llegó en diciembre de 2022, de hecho el Ministerio está siendo flexible por eso, pero, después de la elecciones municipales han llegado cambios de gobiernos locales y se ha pasado de retrasar a, en algunos casos, dar pasos atrás”, remata.  

En el registro del Ministerio se califica como “en trámite” a la mayoría de ciudades restantes, aunque hay más de 15 “pendientes”, es decir, “sin trámites iniciados”, según describe Transición Ecológica.  

Lo que ha hecho García Albiol en Badalona es anunciar que aprobará una moratoria a las restricciones de tráfico de la ZBE. “No se puede castigar a los vecinos a cambiarse el coche en medio de un momento económico tan difícil”, justificó el político del PP. En realidad, la normativa explica que esta medida debe buscar “impulsar el cambio modal hacia medios de transporte más sostenibles, priorizando la movilidad activa y el transporte público”. 

Y dentro de ese objetivo incluir “restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, según su potencial contaminante”. 

Tres meses (con las vacaciones de por medio) le ha durado al nuevo alcalde de Badalona, Xavier García Albiol (PP), la Zona de Bajas Emisiones puesta en marcha en el cuarto municipio más poblado de Cataluña. Pretende desactivarla al dejar sin efecto sus restricciones

Era una de las únicas 14 zonas en funcionamiento –de 149– en poblaciones de más de 50.000 habitantes, donde es obligatorio desde el 1 de enero pasado, según el registro del Ministerio de Transición Ecológica. Es apenas un 9%. 

Carmen Duce, coordinadora de Transporte en Ecologistas en Acción, explica que “como ni la ley ni el real decreto que desarrolla las zonas contempla sanciones eso ha permitido dilatar el proceso”.

 “Lo que hemos podido ver in situ es que, en un principio, los ayuntamientos no tenían ni idea de lo que significa una zona de bajas emisiones y como el decreto del Gobierno no llegó hasta diciembre de 2022, eso les permitió echar balones fuera”, abunda Duce. 

La cuestión es que antes de eso, en noviembre de 2021, Transición Ecológica publicó unas directrices sobre cómo podrían implementarse estas áreas. Un documento para orientar a las ciudades que estaban obligadas a desarrollar su ZBE.  

Ahí se recogieron cuatro vías para sacar coches de las urbes. Incluso el real decreto que se elaboró un año después contempla que aquellos municipios que hubieran puesto en marcha zonas de tráfico restringido antes del real decreto tendrían 18 meses para retocar sus planes y adecuarlos a la normativa si no encajaban.

“Luego llegaron las elecciones municipales del 28M”, prosigue Duce. “Donde había voluntad política nos decían que hacerlo antes de la votación era un suicidio. Y después hemos detectado que donde ha habido cambio, parece que hubiera una consigna de esto no porque es lo que hacían lo otros, obviando, eso sí, el compromiso legal y, además, unos fondos asignados”.

La vicepresidenta de Transición Ecológica en funciones, Teresa Ribera, ha avisado a partir del anuncio de García Albiol que “el Gobierno fiscalizará todos los proyectos y tendrán que devolver las cuantías si no los implementan en forma y plazo”. Badalona ha recibido un millón de euros de fondos europeos solo para el proyecto de implementación de esa zona de bajas emisiones.  

Arjona entiende que en el asunto de las zonas de bajas emisiones ha habido “una falta divulgación y difusión a la población sobre qué suponen porque, al final, parece que sean una molestia en lugar de algo positivo”. 

Duce coincide: “Se ha explicado muy mal. Se ha jugado con la idea de que solo podrían usarse coches eléctricos, es decir, algo para ricos, y en realidad se trata de un montón de cosas más como la movilidad activa, la bicicleta o el transporte público”.

Además, Carmen Duce apunta otra circunstancia: “Todos los recursos ante tribunales que se han presentado cuando había medidas en Madrid, Barcelona, Valladolid, Burgos, Gijón... han hecho que los ayuntamientos optaran por hacerlo vía ordenanza municipal que, si bien tienen su lado positivo porque hay más información pública, hacen el proceso más lento”.

La idea de que haya estas áreas con menos tráfico es “reducir las emisiones [de gases] derivadas de la movilidad”, explica la ley. Más de un cuarto de las emisiones en España son producidas por automóviles, según los datos del Ministerio de Transición Ecológica. 

En Barcelona, por ejemplo, el 60% del dióxido de nitrógeno proviene de los vehículos, según el Ayuntamiento. En Madrid, aproximadamente un tercio de todos los gases de efecto invernadero salen de los tubos de escape. Es, con mucho, el principal contaminador, según las tablas municipales.  

“En realidad implementarlas va a mejorar la salud, el espacio urbano, va a dar más espacio a peatones, hará que el transporte público funcione mejor...” detalla Cristina Arjona. “Ha sido un hándicap que no se haya hecho esa difusión positiva porque, una vez que se implantan estas medidas, la población ve cómo son y nadie las quiere revertir”, comenta esta ingeniera civil que ilustra el argumento con el caso de la peatonalización de Consell de Cent en Barcelona que una jueza ha ordenado eliminar una vez ejecutada, tras la denuncia de un grupo de comerciantes. Ahora, ninguno allí desea perderla. “Fui detractor, pero me gusta”, comentaba un vecino a elDiario.es tras conocerse el fallo judicial.

Tanto Arjona como Duce insisten en la necesidad de que se completen todas las áreas previstas. Este pasado jueves, el Ministerio de Transición Ecológica y el de Transportes, en medio de actos por la Semana de la Movilidad, han insistido conjuntamente en la importancia de las ZBE ya que “priorizan los desplazamientos a pie o en bicicleta y el transporte público, colectivo y descarbonizado, frente a otros modos de transporte más contaminantes”.

“No puede entrarse en el revanchismo político”, remata Duce. “Lo primero debería ser la salud y el bienestar población. Los pasos atrás es que son a veces ridículos y también hay que decir que la mayoría de los trayectos diarios son a pie o en transporte publico y los coches son un minoría”.

En este sentido, los datos oficiales de la Comunidad de Madrid dicen que el automóvil privado representa el 39% de los viajes a diario. En la ciudad de Barcelona, el coche supone solo el 25% de todos los desplazamientos. En el área metropolitana de Valencia y en Sevilla es un 40%.

“Pero –remata la ecologista– los coches ocupan mucho espacio en las calles y parece que también en las mentes”.

La ONU pretende crear una autoridad mundial contra la pandemia con poderes de aplicación del confinamiento

 


NUEVA YORK.- La declaración de la ONU sobre Prevención, Preparación y Respuesta ante Pandemias ha sido aprobada por Dennis Francis, presidente de la Asamblea General de la ONU (AGNU), a pesar de las objeciones de 11 países. Esta aprobación se llevó a cabo sin someterla a una votación de la asamblea completa. El propósito de esta declaración es establecer una autoridad pandémica global con poderes disruptivos, como la capacidad de imponer confinamientos, promover la vacunación universal y censurar lo que considera "desinformación".

La declaración respalda el uso de tecnologías de salud digital para "implementar y respaldar medidas de salud y fortalecer los esfuerzos nacionales de respuesta" en situaciones de emergencia sanitaria o pandemia. Algunos de los puntos que se solicitan incluyen una mayor vigilancia y la implementación de documentos sanitarios digitales. Los pasaportes de vacunas serían considerados como tecnologías de salud digital.

La caída de las tasas de vacunación en todo el mundo es motivo de "profunda preocupación", según la declaración. Se compromete a respaldar la investigación y el desarrollo de vacunas, considerando que la vacunación de rutina es una intervención rentable y eficiente en salud pública. 

Para mejorar la inmunización, se insta a fortalecer las capacidades de divulgación y proporcionar información basada en evidencia para fomentar la confianza, aceptación y demanda. Además, se busca ampliar la cobertura de vacunación para prevenir brotes y evitar la propagación y reaparición de enfermedades transmisibles.

La declaración enfatiza la necesidad de convertir los poderes temporales relacionados con COVID-19 en permanentes de manera sostenible, aprovechando las prácticas y lecciones aprendidas de la pandemia. Además, busca el establecimiento de un fondo pandémico de 30 mil millones de dólares por año para "inversiones críticas" relacionadas con la preparación y respuesta a las pandemias.

La nueva declaración expresa su preocupación por el impacto negativo de la desinformación y la desinformación relacionadas con la salud en los servicios de inmunización sistemática a nivel mundial. Además, se solicita la implementación de medidas para abordar la información errónea, especialmente en las plataformas de redes sociales. También se busca contrarrestar la vacilación de la vacuna y generar mayor confianza en las autoridades de salud pública.

La colaboración mundial en la prevención de pandemias y la mejora de la salud pública es creída por los partidarios de la declaración como algo que será ayudado por ella. Algunas de las lecciones aprendidas durante la pandemia de COVID-19 serán aplicadas, según afirma la Organización Mundial de la Salud. 

Sin embargo, aquellos que entienden las implicaciones de esta medida están muy preocupados, incluyendo al presidente del Centro de Política de Seguridad, Frank Gaffney, quien la describe como "sin precedentes". 

Él dijo: "No hay forma de evitar el hecho de que va a venir a expensas de la soberanía de las diversas naciones a las que posteriormente se les dirá que tienen una emergencia y se les dirá lo que tienen que hacer al respecto".

"Esta es una prensa de corte completo para que la totalidad de la Organización de las Naciones Unidas, sus agencias especializadas y sus organizaciones afiliadas, respalden y apoyen su propuesta globalista de la OMS en todo el mundo estado policial totalitario médico y científico", dijo Francis Boyle, J.D., Ph. D., experto en armas biológicas y profesor de derecho internacional de la Universidad de Illinois.

También preocupa a los críticos que, al apoyar las restricciones al estilo COVID-19, se cierren las escuelas y se obligue esencialmente a las mujeres a abandonar sus trabajos, lo cual podría llevarlas potencialmente a la pobreza.

Una carta fue escrita por los representantes de 11 países al presidente de la Asamblea General de las Naciones Unidas, en la cual expresaron sus reservas sobre la declaración. En dicha carta se afirmaba: "Creemos firmemente que esta no es la manera adecuada de gestionar las negociaciones multilaterales e inter gubernamentales sobre temas de gran importancia para la comunidad internacional, especialmente para los países en desarrollo". 

Boyle ha acusado a la Asamblea General de la ONU de distorsionar la declaración al obtener la aprobación del presidente de la AGNU, ya que sabían que no sería aprobada como una resolución de consenso por parte de la Asamblea General debido a las 11 objeciones presentadas.

Dr. Manuel Jesús Rodríguez, forense español, relata lo que ha visto en autopsias de muertes instantáneas

 


sábado, 23 de septiembre de 2023

El PSPV avisa que con la "eliminación" de la Agencia de Protección del Territorio se da "vía libre a la especulación"



VALENCIA.- La portavoz adjunta del PSPV-PSOE en Les Corts Valencianes, María José Salvador, ha advertido de que con la "eliminación" de la Agencia de Protección del Territorio se da "vía libre a las estrategias especulativas", al tiempo que ha acusado al PP de "desproteger" a los ayuntamientos en materia urbanística con esta decisión y ha preguntado al Consell si ha "consensuado" la misma con "los más de 300 municipios que se han adherido" al organismo.

"Estamos hablando de una reivindicación histórica de los ayuntamientos a la que se dio respuesta durante los gobiernos de Ximo Puig", ha defendido en un comunicado, a la vez que ha valorado que la agencia "daba respuesta a las peticiones de los consistorios más pequeños que requerían de un técnico para poder hacer frente a la gestión urbanística y no disponían de recursos".

"La agencia se creó para dar soluciones, primero a construcciones fuera de ordenación y segundo para que no se cometieran irregularidades como las que se estaban produciendo en las últimas décadas en la Comunitat Valenciana", ha insistido.

Asimismo, Salvador ha considerado que no hay "ningún ahorro" detrás de esta medida, sino "un nuevo problema para cientos de alcaldes". "Estamos ante un medida puramente partidista y cero productiva", ha recalcado.

Por último, ha avisado de que el Partido Popular "está dando vía libre a las estrategias especulativas" y, frente a ello, ha defendido que desde el grupo Socialista reclaman a la Conselleria que "aclare en qué criterios se basan para cerrar la agencia" y "cómo piensa minimizar los impactos del urbanismo en nuestro territorio".

Catalá promete como portavoz de la FEMP "recuperar" el "liderazgo natural" de Valencia


VALENCIA.- La alcaldesa de Valencia, Maria José Catalá, ha asegurado que su objetivo como futura portavoz de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) es situar a la ciudad "en el lugar que le corresponde" para que "recupere su liderazgo natural en el panorama nacional en políticas de municipalismo y de proximidad a los vecinos y vecinas".

"Nos fijamos que Valencia recuperara su capacidad de liderazgo en el panorama nacional y este es un primer paso que hemos tomado y hemos conseguido crecer en liderazgo", ha resaltado Catalá este sábado, en declaraciones a los medios de comunicación, con motivo del XIII pleno de constitución de la FEMP, donde pasará a ocupar una de las dos portavocías.

Catalá ha insistido que trabajará para conseguir que la capital valenciana tenga una "presencia muy importante a nivel español", al tiempo que ha instado a reflexionar sobre "el papel de los municipios y qué financiación necesitan para poder mejorar" sus políticas. "Se habla mucho de la autonómica, pero no se habla tanto de la local, que es lo más próximo y lo más necesario", ha apuntado.

"Esta legislatura se va a abrir una reflexión en la Federación Española de Municipios y Provincias hacia la financiación de las entidades locales y las competencias que asumimos", ha aseverado, y, al respecto, ha señalado que los municipios asumen "competencias que no son propias". 

"Las asumimos con mucho gusto, pero también necesitamos esos recursos para que la gente viva mejor en nuestros municipios y esté más a gusto", ha apostillado.

En este sentido, Catalá ha valorado que su presencia en una de las portavocías tendrá "muchísima" importancia para la ciudad: "Es una forma de reconocer el potencial que tiene Valencia, que es la tercera ciudad de España, con una ambición clarísima de ser la segunda". "Lo que es bueno para Valencia es bueno para España y lo que es bueno para España es bueno para Valencia", ha sostenido.

"Valencia tiene que estar en los órganos de dirección de las principales instituciones españolas. Ese reconocimiento al peso que tiene la ciudad, sobre todo en el panorama nacional, hacía muchos años que no se visibilizaba y que no estaba en estos órganos de gobierno de la Federación Española de Municipios y Provincias", ha defendido, y se ha mostrado "muy satisfecha" de que "el Partido Popular haya sabido ver la relevancia de Valencia y darle el peso que le corresponde".

Por otra parte, María José Catalá ha manifestado que la gestión de fondos europeos "debería ser mayor por parte de los municipios".

 "Debería tener mucha más importancia por parte de los municipios directamente porque es la única forma de que estos fondos de recuperación lleguen al vecino y a la vecina de forma clara e inmediata", ha agregado.

En esta línea, ha reclamado que quienes gestionan los fondos europeos no afronten "obstáculos de otras administraciones del Estado".

 "Es importantísimo para que las cosas salgan y cumplir los plazos", ha afirmado, y ha concluido que "estos fondos siempre tienen plazos y es muy importante para que lleguen al vecino y a la vecina, que son quienes tienen que ser los receptores finales de estos proyectos".

Valencia, entre las CCAA que el Consejo de Ministros declarará como 'Zona Catastrófica' este lunes por las lluvias


MADRID.- La ministra de Política Territorial y Portavoz del Gobierno en funciones, Isabel Rodríguez, ha anunciado hoy que este lunes el Consejo de Ministros declarará Zona Afectada Gravemente por Emergencias de Protección Civil aquellos territorios que sufrieron las precipitaciones persistentes y generalizadas de principios de este mes de septiembre, que registraron un balance de ocho fallecidos y cuantiosos daños personales en prácticamente todas las provincias.

 Especialmente se ha referido a las comunidades autónomas de Andalucía, Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunitat Valenciana, Illes Balears, Comunidad de Madrid y Región de Murcia.

Un acuerdo, ha explicado la ministra en funciones, que "responde al compromiso del Gobierno con la reducción de los plazos de tramitación de las ayudas a entidades locales por catástrofes naturales a un tercio del tiempo empleado en antiguas legislaturas".

Si en 2015 pasaban 461 días hasta la publicación de la convocatoria, en la actualidad se ha reducido el periodo de tramitación a 148 días, a pesar de que ha habido que afrontar en este periodo la gestión de la pandemia y las consecuencias económicas de la guerra.

Isabel Rodríguez ha destacado la colaboración entre las distintas administraciones públicas durante la pasada legislatura en la pandemia."Tuvimos que gestionar desde la adversidad y, desde el impulso del Gobierno de España, participamos todas las administraciones juntas en la recuperación, aportando lo mejor de este país, con la colaboración de alcaldes y alcaldesas, concejales y concejalas, presidentes de diputaciones elegidos por ellos, y la sociedad".

"Todas las administraciones públicas estuvieron a la altura ante la mayor amenaza desde la guerra civil en términos humanitarios y económicos. Mi reconocimiento a quienes gestionaron aquellos momentos, a la sociedad y a las administraciones públicas por la cooperación leal que nos dimos", ha añadido.

Rodríguez ha asegurado que "la política municipal no solo contribuye al bienestar de nuestro país, también nos aporta "respuestas a los grandes retos globales del futuro".

Y en el balance de la legislatura que ha finalizado, ha subrayado la pandemia, las consecuencias de la guerra, las DANAS para declarar sentirse "orgullosa de pertenecer a un Gobierno que ha estado a la altura en la respuesta, como lo estuvieron los ayuntamientos".

El otoño comienza en la Comunitat Valenciana tras la noche más fría de los últimos cuatro meses en numerosos municipios


VALENCIA.- El otoño astronómico ha comenzado este sábado tras la noche más fría de los últimos cuatro meses que han vivido numerosas localidades de la Comunitat Valenciana, donde las temperaturas mínimas han caído en algunas de ellas incluso por debajo de los 5 grados.

En concreto, en "muchas" zonas del interior del territorio se han registrado valores por debajo de los 10 grados, como La Mata (8,3º), Villena, Ayora, Cirat, El Toro y Ares del Maestrat (8,2º), Titaguas (8,1º), Vistabella del Maestrat y Castellfort (7,9º), Pinoso, Caudete de las Fuentes, Ayódar y Olocau del Rey (7,8º), según los registros de la Associació Valenciana de Meteorologia (Avamet).

Seguidamente se sitúan Vilafranca (7,7º), Herbers (7,4º), la Pobla de Benifassà (7,3º), Jérica (7,2º), Cortes de Arenoso (7,1º), Alpuente (7,0º), Bicorp y Requena (6,8º), Xodos (6,7º), Puebla de San Miguel y Benassal (6,6º), Castielfabib (6,5º) y Bocairent (6,1º).

En las zonas habitualmente "más frías" de la Comunitat Valenciana los termómetros han caído por debajo de los 5 grados, como en Camporrobles y en Sant Joan del Penyagolosa (4,8º), en la rambla de Mariola en Bocairent (4,6º), en Calles (3,0º) y en la Nava en El Toro (1,9º).

Por su lado, en municipios del litoral y la costa las temperaturas se han mantenido entre los 14 y los 19 grados. En València, por ejemplo, se han situado en 17º.

El otoño, que ha comenzado este sábado, llega con una sucesión de frentes atlánticos que dejarán lluvias en distintas zonas del país y las temperaturas descenderán progresivamente, aunque seguirán con valores normales para la época, según ha informado la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que para la próxima semana espera la llegada de tiempo más cálido y seco típicos del 'veranillo de San Miguel'.

El portavoz de la AEMET, Rubén del Campo, espera que el fin de semana predominen los cielos nubosos, el ambiente fresco por la mañana y un ambiente "más templado" por la tarde.

Además, pronostica que la próxima semana comenzará con un tiempo similar, sin apenas lluvias, aunque a partir del miércoles pasarán sucesivos frentes, asociados a borrascas atlánticas que podrían dejar cielos más nublados en general y lluvias en el noroeste, aunque no se descarta que estas precipitaciones se extiendan a otros puntos de los tercios norte y este.

Las temperaturas seguirán subiendo el lunes y se quedarán en general en valores algo más cálidas de lo normal para la época, pues se situarán entre 1 y 3 grados centígrados por encima de lo habitual para estas fechas de finales de septiembre. "Hablaremos por lo tanto de un periodo estable conocido como el veranillo de San Miguel en muchas zonas de nuestro país", ha apuntado.

Del Campo espera que la próxima semana, del 25 de septiembre al 1 de octubre, comience con un lunes anticiclónico, con tiempo estable, sin lluvias y ascenso térmico, especialmente de las nocturnas, mientras que las diurnas llegarán a 25ºC e incluso a 30 y 32ºC en el tercio sur.

Cánceres que aparecen de forma nunca vista tras las vacunas COVID, denuncia el Dr. Harvey Risch

 


NEW HAVEN.- El Dr. Risch es profesor emérito de epidemiología en el Departamento de Epidemiología y Salud Pública de la Facultad de Salud Pública y la Facultad de Medicina de Yale. Sus investigaciones se han centrado ampliamente en las causas del cáncer, así como en la prevención y el diagnóstico precoz.

En una entrevista para el programa "American Thought Leaders" de EpochTV, el Dr. Risch dijo que ahora los pacientes deben esperar meses, no semanas, para conseguir una cita en una clínica oncológica de Nueva York.

Es difícil observar si una vacuna puede causar cáncer, porque el cáncer suele tardar en desarrollarse, dijo el Dr. Risch. Puede tardar entre dos y 30 años, dependiendo de los distintos tipos de cáncer, desde la leucemia hasta el cáncer de colon.

"Lo que los clínicos han estado viendo", dijo el Dr. Risch, "son cosas muy extrañas: por ejemplo, personas de 25 años con cáncer de colon, que no tienen antecedentes familiares de la enfermedad -eso es básicamente imposible según el paradigma conocido de cómo funciona el cáncer de colon- y otros cánceres de larga latencia que están viendo en personas muy jóvenes."

Dijo que no es así como se desarrolla normalmente el cáncer.

"Tiene que haber algún estímulo iniciador para que esto ocurra", afirmó.

Lucha contra el cáncer

El Dr. Risch dijo que, en su opinión, el cáncer es algo que un cuerpo humano sano puede combatir y desactivar, ya que las células cancerosas no normales son engullidas cuando se detectan en un cuerpo con un sistema inmunitario funcional.

 Sin embargo, si el sistema inmunitario está comprometido, no puede hacer frente a la tarea de neutralizar las células cancerosas, y éstas se dejan multiplicar y crecer, dando lugar a los síntomas del cáncer.

"Ese es el mecanismo que considero más probable en este caso", afirma el Dr. Risch. "Sabemos que las vacunas COVID han causado diversos grados de daño al sistema inmunitario en una fracción de las personas que las han tomado".

Ese daño podría traducirse en contraer COVID más a menudo, contraer otras enfermedades infecciosas o contraer cáncer.

Otro ejemplo que dio el Dr. Risch fue el cáncer de mama, que normalmente, si hay una remanifestación después de la extirpación quirúrgica, la remanifestación se produce después de dos décadas. Sin embargo, ahora se observa que las mujeres vacunadas remanifiestan los cánceres de mama en periodos de tiempo mucho más cortos.

"Ésas son las señales iniciales que hemos estado observando, y debido a que estos cánceres se han estado produciendo en personas que eran demasiado jóvenes para contraerlos, básicamente, en comparación con la forma normal en que funciona, se han designado como cánceres turbo", dijo el Dr. Risch.

"Algunos de estos cánceres son tan agresivos que, entre el momento en que se detectan por primera vez y el momento en que vuelven a recibir tratamiento al cabo de unas semanas, han crecido de forma espectacular en comparación con lo que los oncólogos habrían esperado por la forma en que el cáncer progresa normalmente", añadió.

"Esté en sintonía con su cuerpo", recomendó el Dr. Risch, para notar cualquier nueva señal que pueda dar el organismo.

Efectos adversos tras la vacunación

El Dr. Risch también se refirió al aspecto de que los organismos médicos oficiales no reconozcan a alguien como vacunado dentro de las dos primeras semanas de vacunación. Esto sucede, dijo, porque las agencias médicas dicen que los efectos de la vacuna necesitan dos semanas para empezar a manifestarse. Los efectos adversos que se producen unos días después de la vacunación se contabilizan oficialmente como afecciones que se manifiestan en personas no vacunadas, dijo.

Sin embargo, los efectos adversos graves tras recibir la vacuna se han producido en los primeros cuatro días, dijo el Dr. Risch. Dijo que tres cuartas partes de los efectos adversos se están registrando como ocurridos en personas no vacunadas.

Los responsables de la toma de decisiones durante la pandemia "tiraron por la borda los principios de la salud pública a los seis días de la pandemia e hicieron lo contrario de todo lo que sabíamos que debía hacerse para los virus respiratorios", afirmó.

Un ejemplo fue la negación de un tratamiento precoz eficaz y las vacunaciones innecesarias, que muestran un "fracaso colosal de la salud pública durante este periodo", afirmó.

El Dr. Risch dijo que mucha gente es ahora menos propensa a dejarse "propagandizar" con respecto al COVID, y que las noticias sobre una nueva variante que va a conquistar el mundo en el próximo mes son "propaganda para vender el próximo lote de vacunas que saldrá en unas semanas."

"La gente está harta de esto y va a haber mucha más contestación", dijo.

Riesgos para la sociedad

El Dr. Risch dijo que, aunque el riesgo individual de una reacción adversa a la vacuna es relativamente bajo, una vez que ese riesgo se manifiesta a mayor escala, cuando millones de personas han recibido la vacuna, el resultado es que cientos de miles de personas quedan con lesiones y acontecimientos adversos graves que a menudo son peores que el propio virus.

La opinión del Dr. Risch es que nadie debería vacunarse con una vacuna de ARNm, ya que las nuevas variantes son leves y no ponen en peligro la vida. Ha oído hablar de algunas hospitalizaciones que duraron algunos días, pero como la mayoría de las personas tuvieron COVID en el pasado, también tienen cierta inmunidad a estas nuevas variantes.

"No hay razón para que la gente se vacune ahora, en ningún grado", afirmó.

Dijo que el COVID se ha convertido en una enfermedad similar a la gripe en su grado de gravedad, y que la propaganda para asustar a la gente está siendo impulsada por el gobierno en nombre de las compañías farmacéuticas para vender más vacunas.

"Vivimos en contacto social unos con otros y, por tanto, propagamos infecciones de bajo nivel. Esto es parte de la vida humana que damos por sentado e intentamos tratarlo lo mejor que podemos", dijo.

 "Así es como deberíamos gestionar esto".

 

https://www.zerohedge.com/covid-19/cancers-appearing-ways-never-seen-after-covid-vaccinations-dr-harvey-risch

Tres padres denuncian a Sanidad por la muerte súbita de sus hijos tras ponerse la vacuna covid


Daniel Herce (14 años), Marvellous Ounanefe Johnson Andrews (13) y Juan José Quirós (12).

MADRID.- Sus nombres son Juan José Quirós López, Marvellous Ounanefe Johnson Andrews y Daniel Herce Rodríguez. Tenían 12, 13 y 14 años, respectivamente. Sin historial previo de patologías. Murieron súbitamente por cardiopatía hipertrófica -los dos primeros- y arritmia cardíaca.

 Sus padres, que aseguran a THE OBJECTIVE que estaban «perfectamente sanos» antes de la inoculación, lo achacan a la vacuna contra la Covid-19, y el pasado  jueves han interpuesto una denuncia ante la Fiscalía General del Estado por homicidio por imprudencia grave, manipulación genética, amenazas, coacciones, salud pública, prevaricación, contra la integridad moral con daño a la vida y abuso de autoridad.

THE OBJECTIVE ha acompañado a los progenitores a interponer la denuncia, que ha sido redactada por la Asociación Liberum, y que se dirige contra los ex ministros de Sanidad Salvador Illa y Carolina Darias. A posteriori, se han dirigido al Ministerio que se ubica en el madrileño Paseo del Prado para entregarla con la intención de que se investiguen sus casos. Llevan un año pidiéndolo, pero ha sido en balde.

«Queremos que se haga justicia, y que se unan más padres a nuestra denuncia», sollozan ante el periodista. Daniel murió repentinamente mientras estaba echado en el sofá de su casa. «Pensé que se había quedado dormido, pero luego no se levantaba», recuerda Diana, su madre. Su hijo se había inoculado con el lote FG7898, que ha registrado efectos adversos. Marvellous y Juan José, por otro lado, se habían inyectado el mismo lote de la vacuna de Pfizer, el FG9428. Ambos murieron de forma repentina, uno jugando a fútbol y otro en el patio del colegio

La denuncia, a la que ha tenido acceso THE OBJECTIVE en su integridad, lamenta que «desde las administraciones y autoridades sanitarias pretendan que crean [los padres] que estas muertes deben ser calificadas de muerte natural, y que ni siquiera se hayan planteado la posibilidad del efecto adverso reconocido de las vacunas contra la COVID-19, para que, además uno de los menores [Juan] se infectara del SARS-CoV-2, después de dos inoculaciones, dando positivo a la PCR post mortem».

Los progenitores denuncian que sus descendientes estaban «perfectamente sanos», y que sólo comenzaron a experimentar complicaciones respiratorias tras la inoculación. «Mi niño comenzó a asfixiarse cuando corría, no le había pasado nunca», asevera Soledad en representación de los padres del joven malagueño, que siguen muy «afectados» para haberse podido personar en la Fiscalía. Aún llora cuando, al revisar el texto de la denuncia, ve la imagen del cadáver de su sobrino.

¿Una «muerte natural»?

Los progenitores denuncian que la única explicación que recibieron es que sus hijos, menores de edad, habían muerto «de forma natural», y que probablemente se debería a una cuestión «hereditaria».

 «¿Cómo va a ser natural que un niño de 12 años, deportista, muera de forma súbita?», clama Soledad, la tía de Juan José. A Félix, el padre de Marvellous, le han sometido ya a numerosos análisis cardíacos.

«Parece que el instituto de Medicina Legal está a la desesperada buscando que alguno de los padres tenga una dolencia cardíaca», denuncia Alexis Aneas, abogado de Liberum que representa a los denunciantes. Este recuerda que el hijo de Félix «tuvo el reconocimiento federativo en septiembre y lo declararon apto para jugar». Murió en diciembre. La denuncia recoge que el corazón del fallecido estaba «aumentado de tamaño»: 480 gramos cuando debía oscilar en torno a los 344.

«Pfizer reconoció de manera temprana que se habían registrado decenas de miles de efectos de miocarditis en jóvenes», recuerda Aneas, que también es experto en temas sanitarios, que abunda: «Tiene sentido porque la franja de edad donde aparecen patologías es de 12 a 15 años, quienes recibieron la dosis de adultos. De 5 a 11, la vacuna tiene un tercio de la composición. 

La dolencia se puede producir porque la proteína Spike que se replica mediante la vacuna se aloja en los receptores del tejido cardíaco y genera una enfermedad auto inmune, que provoca el engrosamiento del miocardio, lo que se conoce como pericarditis o arritmia».

Efectos de las vacunas covid

Alexis Aneas también se pregunta «cómo va a ser natural que un niño deportista muera de una arritmia». El portavoz de Liberum dice que están «hartos de que las administraciones nos digan que la gente muere por casualidad», y apunta al caso de Daniel. 

«Tenía daños neuronales que podrían deberse a que la sustancia genera priones que traspasan la barrera encefálica, como demuestra un estudio que adjuntamos en la denuncia», barrunta, ya que «lo que queremos es que se investigue».

La denuncia también se dirige contra la presidenta de la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS), Silvia Calzón, y la directora, María Jesús Lamas, así como a «cualquier otra autoridad que, de las actuaciones de investigación, se derive responsabilidad penal por los hechos denunciados».

En esta, se carga contra Pfizer y Moderna, recogiendo que «según el ensayo clínico, en el grupo vacunado se registraron ocho casos de COVID-19 de un total de 18.198 participantes 7 días después de recibir la segunda dosis; mientras que en el grupo placebo se registraron 162 casos de entre 18.325 participantes». 

Con estos datos el laboratorio publicitó una eficacia del 95% de la vacuna en comparación con los no inoculados. Pero desde Liberum denuncian que «esta forma de expresión de eficacia de un medicamento es tendenciosa y engañosa»: «En términos absolutos, la realidad fue que la incidencia de PCR+ había sido del 0,8% en el grupo placebo (162/18.325), en comparación con el 0,04% del grupo vacunado (8/18.198), una diferencia de 0,76%». Con arreglo a estos datos, se preguntan «por qué se tenían que vacunar los niños, cuando debería prevalecer el interés superior del menor, si no son reservorio de esta enfermedad».

Llamada a más padres

Esta es la primera denuncia en la que los progenitores piden cuentas a las autoridades por la muerte de sus infantes tras la inoculación contra la Covid-19. El Diario de Sevilla informó el pasado mes de junio de cómo al menos siete personas habrían denunciado a Sanidad por lesiones graves tras recibir alguna de las dosis del remedio contra el coronavirus. Uno de ellos, representado por el bufete del abogado Fernando Osuna, reclamó más de un millón de euros por haber perdido «el 97% de su visión», amén de tener limitaciones en las piernas.

La intención de la denuncia es, también, llamar a la acción a otros padres que se encuentren en una situación similar. «Estas tres muertes de jóvenes deportistas, o realizando una actividad física, no son las únicas en nuestro país», reza la denuncia, que expone decenas de casos, con capturas de publicaciones periodísticas, de fallecimientos de otros menores haciendo deporte.

Desde la Asociación Liberum lanzan una pregunta a las autoridades sanitarias: «¿Cuántos niños fallecidos más necesitan para comenzar a investigar?».

 

https://theobjective.com/espana/2023-09-22/padres-denuncian-sanidad-muerte-covid/

El Gobierno ofrece casi 10 millones de euros a aquellos transportistas autónomos que abandonen la profesión en 2023

 


MADRID.- El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, también conocido como Mitma, ha concedido 9,6 millones de euros en ayudas con el objetivo de respaldar a los autónomos a que abandonen el sector del transporte por carretera a lo largo de este 2023, según la Sexta tv.

Más concretamente, el Mitma ha concedido una ayuda de 30.000 euros a un total de 320 autónomos transportistas, los cuales se han comprometido a cesar su actividad o a los que se les haya declarado una incapacidad permanente total o absoluta para realizar las tareas correspondientes al sector del transporte.

Este ayuda ha sido concedida, de forma preferente, a aquellas personas que hayan sido declaradas con una incapacidad permanente absoluta, total o gran invalidez para desempeñar la profesión habitual, tal y como mencionábamos antes. El resto han sido seleccionados por orden descendente de edad hasta completar las plazas disponibles.

Estas personas que han sido ya seleccionadas deberán presentar toda la documentación pertinente antes del 20 de octubre relacionada con el artículo 10 de la Orden FOM/3218/2009, de 17 de noviembre, para proceder al cobro de la ayuda.

En la mencionada documentación se requerirá hacer una declaración responsable donde el transportista se comprometa al abandono definitivo, tanto del transporte público como auxiliar, junto con la complementaria que disfruta al actuar como figura fiscal de empresario. 

También deberá renunciar al carnet de conducir que le otorga la capacidad de desempeñar la labor de transportista, por lo que únicamente mantendría el permiso B.

Por último, deberá comprometerse a no hacer uso de sus títulos. Así como la certificación de baja de autorizaciones que le haya expedido la Comunidad Autónoma en la que resida, renunciando en todo momento a ejercer la profesión en un futuro.

viernes, 22 de septiembre de 2023

Más de 1,1 millones de viajeros usan los trenes de Renfe que enlazaron la Comunitat con el Norte el último año


VALENCIA.- Más de 1,1 millones de viajeros han utilizado los trenes transversales de Renfe que enlazan la Comunitat Valenciana con el norte peninsular durante el último año, desde que en septiembre de 2022 se estableció el paso por el túnel entre Chamartín y Atocha con parada única en la primera de las estaciones y sin la necesidad de realizar transbordo entre ambas.

Renfe puso en marcha el 13 de septiembre de 2022 cuatro servicios AVE diarios transversales, dos de ellos conectan Alicante con León y los otros dos Alicante con Orense, sin necesidad de realizar transbordos en Madrid, según ha informado la compañía ferroviaria en un comunicado.

Además, Renfe ofrece conexiones directas diarias con el norte peninsular con seis servicios Alvia: dos enlazan Alicante con Santander, dos con Gijón y dos, uno por sentido, Castellón y València con Gijón.

Los trenes pasantes ofrecen a los viajeros de la Comunitat Valenciana un servicio que ha logrado "importantes" ahorros de tiempo de viaje, lo que ha supuesto un crecimiento de usuarios en el año que llevan en marcha estos servicios, en comparación con otras opciones con enlace existentes. 

Esto ha supuesto que se hayan planteado nuevas relaciones, como es el servicio València-Burgos que comenzó a circular a finales de octubre de 2022.