miércoles, 22 de abril de 2026

Transportes lleva el desarrollo del Corredor Mediterráneo a máximos históricos con más de 2.900 millones ejecutados



 MADRID.- El ministro, Óscar Puente, se ha reunido con el nuevo comisionado del Corredor Mediterráneo, Joan Calabuig, con quien ha analizado el desarrollo de esta infraestructura, que conectará por tren de alta velocidad ciudades tan importantes de la costa mediterránea como Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Cartagena y Almería; y que ha pasado de tener en 2018 el 45% de su trazado en obras o finalizado al actual 83%. 

En neto, en solo 7 años se ha pasado de tener 440 kilómetros en obra a los actuales 870. El mismo crecimiento se ha experimentado en los kilómetros de red ferroviaria ya en servicio: de los 383 de 2018 (un 21% del total) se ha pasado en la actualidad a 658, es decir, un 36%. 

En resumen, todo el trazado del Corredor, que en 2018 tenía aún un 40% sin planificar, se encuentra ya en servicio, en ejecución o en proyecto.

Este crecimiento se ha producido gracias al esfuerzo inversor del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que, a través de Adif, ha licitado obras por valor de 8.638 millones de euros y ha adjudicado contratos por un importe de 6.705 millones de euros entre junio de 2018 hasta el 31 de marzo de 2026. 

Durante este periodo de tiempo, la inversión en obras ya ejecutadas o finalizadas ha ascendido a los 6.023 millones de euros. De esta última cifra, más de 2.900 millones se han ejecutado en poco más de dos años, desde enero de 2024.

Principales actuaciones de 2025

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha ejecutado en 2025 un total de 1.288 millones de euros, destinados principalmente a las siguientes actuaciones:

Barcelona: remodelación integral de la Estación de La Sagrera - Sant Andreu: 51,29 M€

Barcelona: Remodelación integral de la Terminal de La Llagosta: 38,22 M€

Tarragona: Instalación de ancho mixto, vía y electrificación en el tramo Castellbisbal-Vilaseca: 59,54 M€

Castellón: Accesos al Puerto de Castellón. Plataforma, vía y electrificación: 42,73 M€

Castellón-Valencia. Adaptación a ancho mixto, vía y electrificación: 35,54 M€.

Conexión Valencia-Alicante. Cambio a ancho estándar, renovación de vía y electrificación del tramo La Encina-Xàtiva-Valencia: 108,24 M€

Valencia: Canal de Acceso a Valencia y soterramiento: 139,15 M€

Murcia-Cartagena. Obras de plataforma para la alta velocidad: 79,73 M€

Murcia-Almería. Obras de plataforma para la alta velocidad e integraciones urbanas: 566,60 M€, incluyendo la Integración del Ferrocarril AV en Lorca con 126,33 M€.

Granada: Construcción de viaductos y plataforma de la Variante de Loja: 40,74 M€

Cádiz-Málaga. Renovación de vía, apartaderos, mejora de los sistemas de circulación en tramo Bobadilla-Algeciras: 37,46 M€

Previsiones para 2026

Las previsiones para este año 2026 incluyen la puesta en servicio de la terminal de mercancías de La Llagosta, ya en marcha desde enero, así como la finalización del tramo Martorell-Castellbisbal y su conexión con la fábrica de SEAT en Catalunya.

Además, en la Comunitat Valenciana, se espera la puesta en servicio de la segunda vía del València-Castelló en ancho mixto, del nuevo acceso al puerto de Sagunt, la nueva terminal intermodal de Fuente de San Luis y el bypass de mercancías entre Valencia y Almussafes.

En cuanto a la Región de Murcia, la finalización de obras de la estación de Murcia del Carmen y la conexión entre Murcia y Alcantarilla junto al soterramiento de Nonduermas y Sangonera.

Por último, en Andalucía la variante de Loja, en Granada, con todos los tramos en marcha y el bypass de Almodóvar en la última fase de obras, permitirán un importante avance de conectividad de las ciudades andaluzas.

APM Terminals amplía hasta 2049 su concesión en el Puerto de Valencia e invertirá 10,4 millones en una central eléctrica



VALENCIA.- El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha aprobado en su reunión de este miércoles la extensión por ocho años de la concesión de APM Terminals Valencia, que se prorroga por tanto hasta 2049 y alcanza el máximo de 50 años de extensión ordinaria permitida por la legislación portuaria, según han explicado la empresa y la APV.

La extensión de la concesión está condicionada a un nuevo compromiso inversor de 10,4 millones de euros destinado a mejorar la productividad, la eficiencia energética y la calidad ambiental de la terminal, que consistirá principalmente en la instalación de una central eléctrica para conectar los buques a sus muelles.

La prórroga responde a las inversiones adicionales planteadas, que superan el 20% de la inversión inicialmente prevista en la concesión y cumplen los requisitos de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante para este tipo de modificaciones sustanciales, ha señalado APM Terminals

La concesión de APM Terminals en Valencia se inició en 1999 y ha ido prorrogándose de forma sucesiva, hasta alcanzar el máximo ordinario de 50 años.

La principal actuación prevista es la electrificación del Muelle de Levante mediante la instalación del primer sistema Onshore Power Supply (OPS) de los cuatro que APM Terminals proyecta desplegar en Valencia.

Esta primera fase incluirá el centro de entrega de energía y la subestación de transformación y conversión necesarias para su funcionamiento, en línea con los objetivos europeos de descarbonización portuaria para 2030 impulsados por la APV, y con la ambición de APM Terminals de reducir un 70% las emisiones de sus operaciones en 2030, y ser neutra en 2040.

El director del Centro de Excelencia en Descarbonización de APM Terminals, Tim Miltenburg, ha destacado que "APM Terminals no solo se centra en nuestras propias emisiones operativas, sino que trabaja a nivel mundial para impulsar soluciones que reduzcan las emisiones en todo el ecosistema de la terminal, incluidas las de nuestros clientes".

El segundo eje inversor permitirá adaptar las defensas del Muelle de Levante para la operativa de buques de gran tamaño --E-class y EEE-class-- que escalan en el marco de la Cooperación Géminis, en la que participan Maersk y Hapag-Lloyd. La actuación es clave para atender servicios Asia-Mediterráneo con un calado de hasta 16,5 metros.

"Se trata de inversiones que se alinean íntegramente con los compromisos de descarbonización y con la estrategia de electrificación de muelles impulsada por la APV, preparando la infraestructura para que los buques conecten a red en puerto y puedan apagar los motores auxiliares, reduciendo gases, ruido y vibraciones", ha resaltado la APV.

La APV también ha aprobado una modificación no sustancial de concesión para ampliar la superficie de 41.602 metros cuadrados en la ampliación norte del Puerto de València a Valencia North Terminal, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado. También se ha dado luz verde a la ampliación de 3.380 metros cuadrados en la ampliación sur del puerto al Real Club Náutico de València.

El Consejo ha aprobado también la prórroga de un año de la concesión a la empresa Chema Ballester, así como a la concesión titularidad de Trans-Base Soler. Respecto a esta última concesión se ha acordado asimismo revertir a la Autoridad Portuaria de Valencia 28.155 metros cuadrados como consecuencia de la extinción parcial de la misma.

Igualmente, se ha dado luz verde a la propuesta de iniciación del procedimiento de licitación para la ejecución de las obras de adaptación del espigón Turia para atraque de cruceros en el Puerto de València, una vez obtenido el informe técnico favorable de Puertos del Estado. La actuación tiene una inversión prevista de 46,3 millones de euros.

Asimismo, se ha acordado la cesión de cuatro tolvas por parte de la APV al Ayuntamiento de Sagunto. Las tolvas, formaban parte de la instalación productiva del pantalán de minerales de Sierra Menera.

Las piezas serán restauradas por el Consistorio y se ubicarán en la rotonda situada junto a la Nave de Talleres, donde se entronca uno de los accesos del Puerto de Sagunto, y próximas al enclave que se está acondicionando para albergar el Museo Industrial de Sagunto.

Por otro lado, se ha informado de que los tres puertos de Valenciaport ha registrado en marzo un total de 7.016.806 toneladas de mercancías (un 5,23% más que el año anterior). El mes pasado se gestionaron 479.873 TEUs; cifra que supone un incremento del 11,6% respecto al mismo período de 2026, y que ha hecho del mes pasado el segundo mejor mes de marzo de la historia de Valenciaport, en medio de una coyuntura internacional adversa para el comercio.

Entre enero y marzo, los puertos de València, Sagunt y Gandia han gestionado 18.675.690 toneladas de mercancías (-3,31%). Evaluados los tráficos en contenedores, Valenciaport cargó y descargó 1.312.842 TEUs (+1,40 %); y extendiendo la mirada a los doce últimos meses, las cifras interanuales reflejan unos tráficos de 79.422.389 toneladas (-1,51 %) y 5.680.755 contenedores (+2,94 %).

El mes de marzo pasado ha evidenciado un crecimiento del tráfico con China y una caída con Estados Unidos. En lo que va de año el tráfico de contenedores con los puertos chinos ha crecido un 30,56 % hasta alcanzar las 235.903 unidades; por el contrario, las operaciones con Estados Unidos se han reducido en un 20,65% hasta quedarse en los 73.700 contenedores.

En cuanto al número de pasajeros, durante marzo utilizaron Valenciaport 76.474 personas (+6,14 %). De ellas, 53.955 fueron pasajeros de línea regular (+18,40%) y 22.519 (-14,9%) cruceristas. 

En lo que va de año 207.895 personas pasaron por las instalaciones de Valenciaport (+9,30 %), la mayoría de los cuales (147.218) fueron viajeros de líneas regulares y 60.677 cruceristas.

La presidenta de Valenciaport, Mar Chao, ha adelantado también los resultados de la Cuenta de Pérdidas y Ganancias de Valenciaport del primer trimestre de 2026. En lo que va de año, el importe neto de la cifra de negocio ha ascendido a 39.679.020 euros, un 2,6% más que el obtenido en 2025 (38.668.666 euros).

El resultado de explotación se ha incrementado en el primer trimestre un 27,32%, "debido principalmente a la contención del gasto", y ha pasado de los 8,43 millones del ejercicio precedente a los 10,73 millones de este año.

AVA-Asaja acusa al Miteco de "incautar de tapadillo" los campos arrasados por la dana que pasan al DPH

 VALENCIA.- La Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) ha acusado al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) de "incautar" propiedades privadas limítrofes a barrancos y ríos que quedaron afectadas por la dana y que pasan al Dominio Público Hidráulico (DPH) "sin pagar ninguna compensación y tratar de hacerlo además de tapadillo, sin avisar previamente al sector agrario y mediante una revisión normativa periódica del BOE".

Según ha informado la organización agraria en un comunicado, AVA-Asaja obtuvo en diversas reuniones con el Comisionado para la reconstrucción y el Miteco "la promesa verbal" de que el Gobierno estudiaría la posibilidad de una compensación "justa" a los titulares de terrenos afectados que pasarían a integrarse en el DPH.

Sin embargo, asegura que supo por una llamada del delegado de Sot de Chera (Valencia) --donde se prevé obras de reparación de daños-- y por una consulta posterior a la Comisaría de Aguas de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ), de que el Gobierno está tramitando la revisión de los Mapas de Peligrosidad y Riesgo de Inundación (MAPRI) en las Áreas de Riesgo Potencial Significativo de Inundación (ARPSI).

La consulta pública de los MAPRI se inició el 26 de enero, mediante un anuncio en el BOE, y si en un plazo de tres meses --acaba el próximo lunes-- no se presentan alegaciones, la delimitación establecida del DPH tendrá "presunción de veracidad".

El presidente de AVA-Asaja, Cristóbal Aguado, ha asegurado que la manera de actuar del Gobierno, y en concreto del Miteco, es "torticera y miserable". 

"Mientras llevamos muchos meses dialogando e intentando consensuar una solución justa para los agricultores y ganaderos, nos enteramos por casualidad de que el Gobierno ha escondido bajo la capa de una consulta pública, a punto de acabar, esta usurpación de terrenos particulares al más puro estilo comunista", ha reivindicado.

Para Aguado, "no parece la política que cabría esperar de un Estado de Derecho. Nos sentimos traicionados, la confianza que habíamos puesto en las conversaciones se ha visto rota. Creemos que el procedimiento puesto en marcha carece de la transparencia, la información previa y la sensibilidad que los propietarios afectados se merecen. Ni el Miteco estuvo antes de la riada para hacer las infraestructuras hidráulicas y la gestión de las cañas que hubieran minimizado los daños, ni el Miteco está ahora para compensarles por la tierra que les arrebata".

AVA-Asaja ha emprendido una campaña de información y reivindicación "a todos los niveles" para tratar de "reconducir la situación y lograr una rectificación rápida y contundente del Gobierno que conceda una respuesta digna a estos agricultores y ganaderos", ha expresado.

Por un lado, ha enviado cartas a la ministra Sara Aagesen así como al ministro de Agricultura, Luis Planas; la Comisionada del Gobierno para la recuperación por la dana, Zulima Pérez, y el presidente de la CHJ, Miguel Polo, en las que se manifiesta su rechazo a la actuación emprendida en relación con el DPH y se exige la compensación económica.

Asimismo, pide la colaboración en este sentido al 'president' de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, al conseller de Agricultura, Miguel Barrachina, al de Medio Ambiente y de la Recuperación, Vicente Martínez, y al presidente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), Vicente Lafuente.

Al mismo tiempo, AVA-Asaja ha reforzado el asesoramiento a las personas damnificadas. Técnicos y abogados de la asociación impartieron este martes una charla informativa en Sot de Chera, en la que informaron de las cuestiones legales y aclararon las dudas planteadas. La asociación no descarta acudir a los tribunales para conseguir una compensación que sea "justa" y "legítima".

Según ha afirmado la asociación agraria, como consecuencia de la barrancada, más de 300 hectáreas de parcelas agrarias próximas a cauces quedaron afectadas, en muchos casos desaparecidas. 

Al no ser una crecida ordinaria, como contempla la Ley de Aguas, AVA-Asaja propuso a la Administración que, en lugar de destinar fondos públicos a restaurar estas parcelas, aprobara una línea de indemnizaciones en su paso al DPH.

"De ese modo, la administración ahorraría dinero, los cauces verían ampliada su anchura y los propietarios recibirían una compensación suficiente para poner en marcha otra explotación en un área no inundable", ha argumentado.

A raíz de la Orden APA/383/2025, el Ministerio de Agricultura mostró su "buena voluntad" al establecer una compensación, por la pérdida de renta por los daños en infraestructuras, de 11.800 euros por hectárea, pero por parte del Ministerio "no se atendió la demanda de adoptar otra compensación por la pérdida de unos terrenos privados que pasarían a integrarse en el DPH".

 "540 días después de la dana, la solución sigue negándose a los afectados", ha lamentado.

"No entendemos que dos ministerios del mismo Gobierno sean tan diferentes a la hora de atender a los damnificados por la dana. Con una inversión tan grande del Gobierno, mientras el Ministerio de Agricultura ha echado una mano, el Miteco tira por el suelo todo el esfuerzo por el chocolate del loro", ha lamentado.

Los taxistas convocan nuevas protestas durante abril y mayo en las tres provincias contra el "el intrusismo de las VTC"

  VALENCIA.- Las asociaciones representativas del taxi de la Comunitat Valenciana ha acordado convocar protestas semanales en Alicante, Valencia y Castellón contra "el intrusismo de las VTC y la falta de medidas eficaces por parte de la Administración".

Así, se organizarán concentraciones de taxis el miércoles 29 de abril, el jueves 7 de mayo y el viernes 15 de mayo, han detallado las asociaciones en un comunicado conjunto.

El sector ha denunciado que la Conselleria de Infraestructuras "lleva retrasando cerrar el vacío normativo que sufrimos, desde la primavera de 2025, fecha en que prometió aprobar un Decreto Ley" sobre la movilidad.

Las asociaciones han denunciado que en las últimas semanas han sufrido "altercados violentos entre conductores de VTC y de taxis" en varios puntos de la Comunitat Valenciana.

Según los taxistas, "cada día hay más vehículos negros y plataformas en las zonas urbanas" y "se siguen concediendo VTC", mientras las asociaciones no tienen "ninguna información al respecto de las concesiones ni de los requisitos que se están requiriendo".

"En el pasado se han aprobado Decretos Ley en unos pocos días. En el último año se han concedido más de 800 VTC en la Comunitat Valenciana y hay solicitadas más de 5.000, que también saldrán a la calle si lo siguen retrasando. El taxi seguirá luchando por su futuro más de 9000 familias de taxistas sienten que no lo tienen", han asegurado las juntas directivas.

Pradas recurre la decisión de la jueza de la dana de no transcribir declaraciones por falta de medios

 VALENCIA.- La exconsellera de Justicia e Interior Salomé Pradas ha recurrido la decisión de la jueza que instruye la gestión de la dana de que no se transcriban declaraciones del procedimiento a partir del 30 de junio por falta de medios.

Así se desprende del recurso presentado por Pradas, investigada en la causa, contra el auto de la jueza en el que acordó que las grabaciones de las testificales, periciales e investigados que se practicaran en lo sucesivo, desde el 30 de junio, se compartirían con las partes personadas sin ser necesaria la transcripción.

Para la defensa de Pradas, la «negativa» a transcribir las declaraciones en fase de instrucción «supone una confrontación con los principios que inspiran esta fase de diligencias previas y, en concreto y en cuanto a lo que nos compete, una vulneración del derecho de defensa de Pradas».

«Entendemos que la disminución de los medios del Tribunal de Instancia --cuya carga de trabajo, por supuesto, no desconocemos-- no puede motivar un cambio de criterio respecto de la preservación de la imagen de las personas reconocida mediante auto de 11 de abril de 2025 y, sobretodo, no justifica el decaimiento de la obligación de transcribir las declaraciones prestadas en instrucción en clara lesión de los derechos que asisten tanto a los investigados como a las acusaciones».

Al respecto, la defensa expone que la transcripción que se venía haciendo hasta la fecha de las declaraciones practicadas no era una práctica en sustitución del traslado efectivo de las grabaciones, sino que respondía a una «obligación propia» de la fase del procedimiento.

«Por ello, por mucho que desde el momento se decida darnos traslado de las grabaciones, ello no excluye la obligación de transcribirlas. En otras palabras, el derecho a la propia imagen de los investigados es independiente y no intercambiable por el derecho a la tutela judicial efectiva y el derecho de defensa de las partes», agrega.

Y apostilla: «La constancia escrita de las diligencias testificales responde a la necesidad de que no solo las partes, sino también la instructora, el órgano de enjuiciamiento y aquellos que puedan necesitar revisar su contenido --por ejemplo, vía recurso-- tengan acceso efectivo a ellas para su correcta valoración y utilización para motivar las resoluciones judiciales que procedan».

Es por ello que entiende que la decisión de no transcribir las declaraciones en una causa como la de la dana «vulnera frontalmente el derecho de defensa de Pradas».

La derecha francesa aboga por "aislar a España" tras la regularización masiva de inmigrantes

 https://www.vozpopuli.com/internacional/la-derecha-francesa-aboga-por-aislar-a-espana-tras-la-regularizacion-masiva-de-inmigrantes.html

Aemet alerta de 9 grados menos, lluvias y un aviso amarillo para este jueves en la Comunidad Valenciana

 
https://www.eldebate.com/espana/comunidad-valenciana/20260422/aemet-alerta-9-grados-menos-lluvias-aviso-amarillo-este-jueves-comunidad-valenciana_409857.html


Las encuestas evidencian el gran problema del PSOE con Diana Morant en la Comunidad Valenciana

 
https://www.eldebate.com/espana/comunidad-valenciana/20260422/encuestas-evidencian-gran-problema-psoe-diana-morant-comunidad-valenciana_409121.html

Morant confirma que será la candidata del PSOE a la Generalitat Valenciana en un escenario de «empate técnico entre bloques»

 
https://www.eldebate.com/espana/comunidad-valenciana/20260422/morant-confirma-sera-candidata-psoe-generalitat-valenciana-escenario-empate-tecnico-entre-bloques_409962.html


La Intervención de València ve carencias “legales” en plazas de la fundación en la que Anticorrupción investiga enchufismo

 
https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/valencia/intervencion-valencia-ve-carencias-legales-plazas-fundacion-anticorrupcion-investiga-enchufismo_1_13161191.html

Compromís lleva a Anticorrupción el informe de Intervención que apunta a irregularidades en la fundación investigada

 

https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/valencia/compromis-lleva-fiscalia-anticorrupcion-informe-intervencion-apunta-irregularidades-plazas-investigadas-fundacion_1_13162813.html


Catalá y Bernabé chocan en el consejo del Puerto de Valencia al que no ha asistido el concejal denunciado en Anticorrupción

 

https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/valencia/catala-bernabe-chocan-consejo-puerto-valencia-no-asistido-concejal-denunciado-anticorrupcion_1_13164699.html

La presidenta del Puerto de Valencia, investigada por Anticorrupción, descarta dimitir

 
https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/presidenta-puerto-valencia-investigada-anticorrupcion-descarta-dimitir_1_13162768.html


Ya está en vigor: el nuevo trámite obligatorio para despedir a trabajadores en bares y restaurantes

 
https://www.eldebate.com/economia/20260422/esta-vigor-nuevo-tramite-obligatorio-despedir-trabajadores-bares-restaurantes-cns_409720.html


La nueva vida de Mazón en Alicante: playa, intermitente asistencia a las Corts y a la espera de ser testigo por la dana

 
https://www.eldiario.es/comunitat-valenciana/nueva-vida-mazon-alicante-playa-intermitente-asistencia-corts-espera-testigo-dana_1_13160246.html

La jueza asume que Mazón no tuvo responsabilidad de coordinación durante la Dana

 
https://alicanteplaza.es/alicanteplaza/comunitat-valenciana/la-jueza-asume-que-mazon-no-tuvo-responsabilidad-de-coordinacion-durante-la-dana

Desaparición de 11 científicos / Guillermo Herrera *



El plan para salvar el mundo se gestó durante muchos años. Es una operación mundial para exponer a una élite mediante expedientes secretos, presión diplomática y capitulaciones de líderes mundiales. Es un programa de salvación mediante revelaciones para enfrentar grandes problemas planetarios. 

Para el observador casual, su ejecución pudo haber parecido siniestra. Este plan requería precisión y un diseño meticuloso. Era la única manera de detener los delitos que se cometían en todo el mundo.

Charlie Freak y Bonfire Guy presentan al equipo de sombreros blancos como una fuerza secreta que habría obligado a capitular a muchos líderes mundiales mediante expedientes con pruebas de delitos en una publicación difundida por Dutch Force

Esa campaña comenzó en 2017 y se desarrolló en varias giras diplomáticas por Oriente Medio, Europa, Asia y América, usando gestos simbólicos, reuniones públicas y amenazas de desclasificación para forzar rendiciones.

Ningún líder actuaba solo, sino como rostro visible de una coalición encargada de exponer redes de trata. Cedieron ante pruebas incriminatorias Arabia Saudita, Israel, el Vaticano, la UE, grandes corporaciones tecnológicas, y luego varios gobiernos de Asia y América, aceptando colaborar con ese plan de salvar al mundo. 

Habrían aceptado órdenes países como Japón, China, Vietnam, India, Brasil, Canadá, Alemania, Francia, Reino Unido y Rusia, bajo la amenaza de exposición pública. 

Prácticamente todos los líderes mundiales habrían terminado cooperando, ya sea por miedo o por conveniencia. Esa operación mundial habría llevado a detenciones y cambios en distintos países.

https://x.com/DutchForce17/status/2046290243066773938

DESAPARICIONES

Mr. Pool afirma que no han desaparecido los once científicos vinculados a la defensa nuclear y aeroespacial, sino que han sido extraídos por una coalición. Afirma que ahora estarían en el complejo de Cheyenne Mountain trabajando en tecnología que habría intentado ocultar el lado oscuro.

Según esta versión, los medios estarían difundiendo una narrativa falsa al presentar el hecho como una desaparición misteriosa o un posible ataque, cuando en realidad se trataría de una operación planeada. 

También dice que esa operación forma parte de la directiva sobre sistemas de salud restaurativa cuántica, descrita como una segunda fase vinculada a tecnología de curación, regeneración celular y unidades MedBed

El texto vincula este proyecto con declaraciones atribuidas al astrofísico Eric Davis y con la existencia de materiales clasificados sobre fenómenos aéreos no identificados.

Añade que el Pentágono habría retrasado deliberadamente la publicación de 46 vídeos clasificados de ovnis, y que esos materiales mostrarían no sólo objetos voladores, sino tecnología de curación. 

En esa misma línea, afirma que ya estarían activas las 23.863 cápsulas MedBed adquiridas en octubre y que los científicos estarían ajustando parámetros técnicos relacionados con la resonancia del ADN humano para activar estas capacidades.

Finalmente, el artículo indica que se avecinan revelaciones importantes, incluyendo la publicación de información clasificada y la aplicación de estas tecnologías a gran escala. También menciona una fecha concreta, el 15 de mayo de 2026, asociada a una orden ejecutiva y a procesos judiciales contra actores del sistema que provocarán un cambio mundial.

https://x.com/MrPool_QQ/status/2046514066500276605

RAYO AZUL

Kabamur sostiene que el proyecto Blue Beam nunca fue un plan real y que se usa como una forma de explicar u ocultar el miedo a los ovnis. Según esta visión, el verdadero psicodrama sería la desinformación constante sobre falsas invasiones alienígenas, no una operación de hologramas o naves fabricadas. 

Añade que, si fuera real el proyecto, ya se habría aplicado antes de la era digital, y continuarán siendo interpretados como falsos los avistamientos de ovnis por parte de algunas personas, pero la coalición de mundos no permitirá una invasión alienígena, real o ficticia.

También afirma que quienes difunden temor sobre Blue Beam no aceptan que no estamos solos y que existen fuerzas benévolas con sus propias naves y tecnología. Añade que seguirán ocurriendo avistamientos de objetos o naves y que algunas personas los seguirán interpretando como falsos. 

También plantea que no sería necesaria una tecnología de engaño masivo, como hologramas, ya que sería suficiente la desinformación actual de la inteligencia artificial para confundir a la población.

https://x.com/Kabamur_Taygeta/status/2045467765994373500

TECNOLOGÍA ANTIGUA

Según Tartaria Britannica, existió una tecnología antigua basada en la captación de energía libre o de electricidad atmosférica, que habría sido ocultada o borrada por élites interesadas en proteger su monopolio energético. 

También afirma que habrían destruido esta tecnología los grupos con poder sobre bancos, ferrocarriles, energía y educación, cambiado sus nombres y eliminado su presencia de los libros escolares para que no fueran reconocidas.

Sostiene que, debido a la limitada documentación en el siglo XIX, habría sido posible manipular la historia y ocultar ciertos conocimientos. 

Según esa narrativa, élites económicas con control sobre bancos, transporte, energía y educación habrían eliminado o borrado esta tecnología para proteger sus intereses y monopolios.

https://tartariabritannica.com/antiquitech-study-introduction/

PROCOLOCO TESLA

Axios4B plantea que existe un protocolo Tesla activo y que habría una fecha límite, el 30 de abril, para la activación de ese proceso. Afirma que, tras la muerte de Nikola Tesla en 1943, el FBI incautó sus documentos, y parte de ese conocimiento habría quedado bajo custodia de la familia Trump durante 83 años, incluyendo aplicaciones como energía libre, tecnología médica y sistemas basados en frecuencias.

El texto afirma que el 30 de abril marca un punto de inflexión político y operativo que señalaría el fin del viejo mundo, con cambios en la vigilancia estatal, en la medicina, en las finanzas y en la estructura de poder. 

Además, relaciona esa fecha con varios hechos simultáneos: audiencias sobre Epstein, movimientos en el mercado del oro, tensión en el estrecho de Ormuz y una crisis geopolítica con Irán.

También sostiene que inventos como la energía libre, la energía inalámbrica, las camas médicas, la transmisión por frecuencia y el QFS derivarían de ideas de Tesla ocultas o clasificadas. 

El texto presenta estas tecnologías como reprimidas por intereses inconfesables. También vincula esos desarrollos con acontecimientos políticos y económicos recientes, interpretándolos como parte de un proceso de liberación de tecnologías.

https://t.me/AXIOS4B

https://t.me/s/MrPool_Q

La realidad es mucho más extraña que la ficción y está más oculta. La naturaleza y la ciencia ofrecen casos que desafían la lógica cotidiana. La realidad contiene maravillas mucho más extrañas de lo que solemos imaginar como lagos rosados, ciudades flotantes y un volcán con lava azul en Indonesia

También se mencionan criaturas extremas, misterios submarinos y otros ejemplos tomados como prueba de que la línea entre lo real y lo fantástico es más delgada de lo que parece.

https://www.youtube.com/watch?v=oUoytmy5pPU

ORIENTE MEDIO

EUROPA

ESPAÑA

AMÉRICAS