VALENCIA.- El Puerto de Valencia vivió "sin incidentes" la primera jornada del paro que los transportistas de mercancías por carretera secundan desde esta madrugada, a pesar de que supuso pasar de los 5.000 vehículos de media que entran y salen del recinto portuario diariamente a que no haya entrado "ningún camión", por lo que las mercancías descargadas de los buques tuvieron que ser almacenadas en el puerto con el consiguiente riesgo de "congestión" de los muelles.
Según indicaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), la situación "se irá agravando conforme pasan los días", dado que "solamente las dos terminales principales de contenedores", ubicadas en los muelle Príncipe Felipe y de Levante, aglutinan un tráfico de 3.900 camiones que realizan funciones de carga y descarga, operaciones que en la actualidad se han visto afectadas por el paro de distinto modo.
Mientras los trabajos de carga de los buques se producen "al ritmo normal" dado que "ya estaba la mercancía allí", las operaciones de descarga se vieron seriamente afectadas puesto que "cada contenedor que se descarga, como no entra ningún camión para llevárselo, no puede salir y se tiene que almacenar" en el puerto.
Incidieron en que ese hecho conlleva el "problema adicional" de que "conforme vayan pasando más días, los contenedores se irán almacenando en las terminales provocando con ello una congestión de los muelles, que no podrán almacenar indefinidamente porque son un espacio de paso".
Respecto al balance de actividad registrado hoy por el Puerto de Valencia, indicaron que se encontraban trabajando en el recinto portuario un total de diez buques de contenedores, dos de cruceros, un ferry de Baleares --cuyos pasajeros que pretendían embarcar con sus vehículos no pudieron acceder al puerto--, un buque de cereales y otro de coches.
Por su parte, el secretario portavoz de la asociación de transportistas autónomos del Puerto de Valencia, Transcont, Fernando Enguídanos, valoró el "masivo" seguimiento del paro por parte de los profesionales del sector y destacó que la situación fue "tranquila" a lo largo del día, con la única excepción de "algún incidente aislado" protagonizado por "piquetes ajenos a la asociación" y que fue "neutralizado sin causar ningún problema serio".
Según indicaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), la situación "se irá agravando conforme pasan los días", dado que "solamente las dos terminales principales de contenedores", ubicadas en los muelle Príncipe Felipe y de Levante, aglutinan un tráfico de 3.900 camiones que realizan funciones de carga y descarga, operaciones que en la actualidad se han visto afectadas por el paro de distinto modo.
Mientras los trabajos de carga de los buques se producen "al ritmo normal" dado que "ya estaba la mercancía allí", las operaciones de descarga se vieron seriamente afectadas puesto que "cada contenedor que se descarga, como no entra ningún camión para llevárselo, no puede salir y se tiene que almacenar" en el puerto.
Incidieron en que ese hecho conlleva el "problema adicional" de que "conforme vayan pasando más días, los contenedores se irán almacenando en las terminales provocando con ello una congestión de los muelles, que no podrán almacenar indefinidamente porque son un espacio de paso".
Respecto al balance de actividad registrado hoy por el Puerto de Valencia, indicaron que se encontraban trabajando en el recinto portuario un total de diez buques de contenedores, dos de cruceros, un ferry de Baleares --cuyos pasajeros que pretendían embarcar con sus vehículos no pudieron acceder al puerto--, un buque de cereales y otro de coches.
Por su parte, el secretario portavoz de la asociación de transportistas autónomos del Puerto de Valencia, Transcont, Fernando Enguídanos, valoró el "masivo" seguimiento del paro por parte de los profesionales del sector y destacó que la situación fue "tranquila" a lo largo del día, con la única excepción de "algún incidente aislado" protagonizado por "piquetes ajenos a la asociación" y que fue "neutralizado sin causar ningún problema serio".
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