VALENCIA.- El Ayuntamiento de Valencia aprobará este viernes en Junta de Gobierno Local el primer pago de las obras del canal de acceso ferroviario al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por importe de 4.811.951,59 euros, IVA excluido.
Esta infraestructura, que realiza Adif con la financiación del Ayuntamiento (25 % de la obra), Generalitat (25 %) y el Estado (50 %), supondrá el soterramiento de la playa de vías que parten los barrios de Malilla y Russafa hasta la Estación del Norte, ha informado el consistorio.
En concreto, la cantidad que se abonará corresponde a la certificación de las obras del canal a fecha de 31 de agosto, además de la parte correspondiente a la remodelación de la estación Joaquín Sorolla, la ampliación del aparcamiento de la estación y la asistencia técnica para la coordinación y control de las actuaciones en la red arterial ferroviaria de la ciudad.
El Ayuntamiento de Valencia pagará el 25% de las obras del canal de acceso ferroviario, presupuestadas en más de 443 millones de euros y con un plazo de ejecución de 60 meses.
En total, el consistorio abonará 132 millones de euros, de los que 31,44 se abonarán en el primer año de las obras, 28,606 millones corresponden al segundo año, 24,578 pertenecen a la tercera anualidad, 28,312, a la cuarta anualidad y 19,986 al quinto y último año.
Durante la ejecución de las obras, que empezaron el pasado febrero y está previsto que finalicen en 2028, se irá abriendo progresivamente el muro que divide los distritos del sur de la ciudad, se salvará la separación entre los distritos de Quatre Carreres y Jesús con la apertura del bulevar García Lorca, se suprimirá el puente conocido popularmente como el "scalextric" y podrá culminarse el Parque Central.
Esta infraestructura, que realiza Adif con la financiación del Ayuntamiento (25 % de la obra), Generalitat (25 %) y el Estado (50 %), supondrá el soterramiento de la playa de vías que parten los barrios de Malilla y Russafa hasta la Estación del Norte, ha informado el consistorio.
En concreto, la cantidad que se abonará corresponde a la certificación de las obras del canal a fecha de 31 de agosto, además de la parte correspondiente a la remodelación de la estación Joaquín Sorolla, la ampliación del aparcamiento de la estación y la asistencia técnica para la coordinación y control de las actuaciones en la red arterial ferroviaria de la ciudad.
El Ayuntamiento de Valencia pagará el 25% de las obras del canal de acceso ferroviario, presupuestadas en más de 443 millones de euros y con un plazo de ejecución de 60 meses.
En total, el consistorio abonará 132 millones de euros, de los que 31,44 se abonarán en el primer año de las obras, 28,606 millones corresponden al segundo año, 24,578 pertenecen a la tercera anualidad, 28,312, a la cuarta anualidad y 19,986 al quinto y último año.
Durante la ejecución de las obras, que empezaron el pasado febrero y está previsto que finalicen en 2028, se irá abriendo progresivamente el muro que divide los distritos del sur de la ciudad, se salvará la separación entre los distritos de Quatre Carreres y Jesús con la apertura del bulevar García Lorca, se suprimirá el puente conocido popularmente como el "scalextric" y podrá culminarse el Parque Central.
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