Así lo ha anunciado el portavoz del grupo, Manolo Mata, que ha explicado que el objetivo de esta proposición no de ley es "buscar una relación fluida, amable y oxigenada entre los puertos y las ciudades que los acogen".
En ella los socialistas plantean que se distribuya la parte acordada de los beneficios derivados de la actividad de los puertos de acuerdo a unos criterios establecidos en colaboración con los ayuntamientos que estén en su área de influencia.
"La apuesta definitiva del puerto de València es por la sostenibilidad y por poder tener energías renovables en todos los sectores y hacer el menor daño posible al entorno", ha destacado Mata.
Según ha dicho, la tendencia al crecimiento lleva a una nueva forma de pensar el transporte marítimo "con un impacto ecológico muy importante" y por eso "los puertos europeos y, sobre todo el puerto de València, ya han empezado una reflexión sobre el modelo portuario sostenible".
En este sentido, ha añadido que los barrios colindantes con el puerto "tradicionalmente han sido los que se han visto más afectados por los impactos visuales, sonoros y medioambientales de los puertos, pero esta situación se va a revertir a partir de una verdadera colaboración con las ciudades".
Para Mata el futuro debe pasar por la integración y la convivencia de los puertos con sus ciudades, un futuro que "se debe construir siempre en colaboración constante con los ayuntamientos, que son las instituciones más próximas a la ciudadanía".
Así, defiende un cambio legislativo para la reinversión de los puertos en las ciudades en las que se integran para que estos se conviertan en "agentes que generen beneficios en la transición energética y la lucha contra el cambio climático", tal y como se contempla en la línea marcada por los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.
"Las valencianas y valencianos necesitamos un puerto potente, el régimen económico y nuestro sistema económico lo necesitan, pero también es necesario que el puerto nos devuelva parte de lo que aportamos", ha concluido.