PARÍS.- General Motors Europe busca recortar alrededor de una décima parte de su plantilla en Europa en una nueva ronda de ahorro de costes, enmarcada en los esfuerzos de la automotriz estadounidense por limitar las profundas pérdidas que sufre en los debilitados mercados del sector.
"Lo que está sobre la mesa es un plan de 5.000 jubilaciones voluntarias en Europa occidental", dijo Jean-Marc Ruhland, miembro del sindicato CFDT del concejo laboral europeo en GM.
GM Europa emplea alrededor de unas 55.600 personas tras una ronda de recortes previa en la industria europea, que incluyó el cierre de una planta de PSA Peugeot Citroën en Gran Bretaña y reducciones en Ford.
BMW también planea disminuir el número de puestos de trabajo y Volkswagen pretende acortar sus costos laborales.
Ruhland dijo que unos 260 empleos serían eliminados en la planta de Estrasburgo, en el este de Francia, otros 1.300 corresponderían a la sede de Amberes en Bélgica, unos 900 serían de Bochum en Alemania, 930 de Zaragoza, en España, y entre 300 y 500 en Russelsheim.
Los sindicatos de varios países se reunirán el jueves en Fráncfort para coordinar acciones juntas.
"Queremos garantías de que no se cerrarán plantas en Europa occidental hasta 2020, queremos que las primas de jubilación sean calculadas sobre una misma base en toda Europa y con el mismo paquete de garantías", añadió.
Esta semana, GM Europa había confirmado que se daban conversaciones con representantes sindicales, pero había calificado como "muy especulativas" a las cifras de recortes que indicaron los informes.
GM opera como Opel en Europa continental y como Vauxhall en Reino Unido y es dueña de la marca sueca Saab.
La empresa ya redujo su plantilla laboral europea en un quinto.
"Lo que está sobre la mesa es un plan de 5.000 jubilaciones voluntarias en Europa occidental", dijo Jean-Marc Ruhland, miembro del sindicato CFDT del concejo laboral europeo en GM.
GM Europa emplea alrededor de unas 55.600 personas tras una ronda de recortes previa en la industria europea, que incluyó el cierre de una planta de PSA Peugeot Citroën en Gran Bretaña y reducciones en Ford.
BMW también planea disminuir el número de puestos de trabajo y Volkswagen pretende acortar sus costos laborales.
Ruhland dijo que unos 260 empleos serían eliminados en la planta de Estrasburgo, en el este de Francia, otros 1.300 corresponderían a la sede de Amberes en Bélgica, unos 900 serían de Bochum en Alemania, 930 de Zaragoza, en España, y entre 300 y 500 en Russelsheim.
Los sindicatos de varios países se reunirán el jueves en Fráncfort para coordinar acciones juntas.
"Queremos garantías de que no se cerrarán plantas en Europa occidental hasta 2020, queremos que las primas de jubilación sean calculadas sobre una misma base en toda Europa y con el mismo paquete de garantías", añadió.
Esta semana, GM Europa había confirmado que se daban conversaciones con representantes sindicales, pero había calificado como "muy especulativas" a las cifras de recortes que indicaron los informes.
GM opera como Opel en Europa continental y como Vauxhall en Reino Unido y es dueña de la marca sueca Saab.
La empresa ya redujo su plantilla laboral europea en un quinto.
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