El presidente de la asociación de empresarios del puerto de Valencia, Propeller Valencia, que es Alfredo Soler, explica que el puerto se va a convertir en uno de los centros de recepción de mercancías de toda la península.
Los barcos entran ahora por el estrecho de Gibraltar, por lo que muchas navieras han optado por elegir el puerto de Valencia como lugar donde paren todos los buques y, desde aquí, se repartan los productos en otros barcos más pequeños o por carretera. Esto ha provocado que las empresas de logística de Valencia estén preparándose ante unas semanas que se prevén intensas.
Soler explica que las empresas de logística están haciendo un frente común para reducir los tiempos de carga y descarga al máximo posible, ya que los retrasos en la llegada de mercancía ya son de por sí muy elevados por el desvío que tienen que hacer los buques. Propeller Valencia confirma que el precio de los fletes se está multiplicando y muchas empresas ya tienen problemas por falta de mercancía.
Sobre la zona de actividades logísticas del puerto, la ZAL, cuyo futuro sigue pendiente de la decisión de los tribunales, Propeller cree que el Ayuntamiento debería impulsar "cuanto antes" la instalación de empresas en esta zona.
La ZAL del puerto es un polígono ubicado en Nazaret que recibió el rechazo de entidades vecinales y ecologistas porque se instaló en una zona de huerta.
Pese a que la urbanización ya está hecha, todavía no se ha instalado ninguna empresa y la alcaldesa María José Catalá anunció esta semana que autorizará en los próximos meses el proyecto de MSC para construir un centro logístico.
Alfredo Soler cree
que es una buena noticia y pide más celeridad para que se instalen otras
empresas, ya que cree que sí que hay interés por esta ZAL.
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